Gogoro,irl

3 月 22 日
騎了一年半,為何我最終選擇退坑 Gogoro(關箱文)
2017 年 3 月 22 日, 下午 01:04

騎了一年半,為何我最終選擇退坑 Gogoro(關箱文)

產品很棒又能順便做環保,何樂而不為?其實我也這樣覺得。

作者: Ross Wang, 2017 年 3 月 22 日, 下午 01:04
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11 月 22 日
Gogoro 智慧雙輪生活體驗(下):無腦當然有代價
2015 年 11 月 22 日, 傍晚 08:05

Gogoro 智慧雙輪生活體驗(下):無腦當然有代價

拖稿很久的 Gogoro 生活體驗終於來到了最後一篇(擦汗)。在簡單的問答的序章與深入的騎乘體驗心得的上篇之後,最後一篇我們來聊聊除了騎乘心得之外的 Gogoro 體驗 -- 畢竟這套能源系統也已經...

作者: Ross Wang, 2015 年 11 月 22 日, 傍晚 08:05
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11 月 22 日
Gogoro 智慧雙輪生活體驗(上):一腳踏進「全電車生活」
2015 年 11 月 22 日, 傍晚 08:04

Gogoro 智慧雙輪生活體驗(上):一腳踏進「全電車生活」

其實如果有持續關注小編報導的讀者,應該不難發現我最終已經入手了 Gogoro(而且還是 Plus 版的),所以,在序篇的問與答之後,這篇便是 Gogoro Beta Pilot 2.0 一個月的畢業...

作者: Ross Wang, 2015 年 11 月 22 日, 傍晚 08:04
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11 月 21 日
Gogoro 智慧雙輪生活體驗序章:快速問答懶人包
2015 年 11 月 21 日, 傍晚 08:04

Gogoro 智慧雙輪生活體驗序章:快速問答懶人包

好了,小編一個月的 Gogoro Beta Pilot 2.0 的體驗報告總算來了,而且還是以懶人包做為系列文的序章(跌倒)-- 什麼,覺得拖了很久?那是因為我最終也真的換掉了自己里程數超少的汽油車...

作者: Ross Wang, 2015 年 11 月 21 日, 傍晚 08:04
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9 月 17 日
寫在 Gogoro Beta Pilot 2.0 之前:台灣之光太沉重,但它已值得我們驕傲
2015 年 9 月 17 日, 下午 01:04

寫在 Gogoro Beta Pilot 2.0 之前:台灣之光太沉重,但它已值得我們驕傲

就小編的觀察,台灣人對於台灣品牌的認定標準真的不低,不過這其實也跟我們真的會「很放感情」去支持台灣企業有關(這裡,小編就不舉例啦~笑)。其實這並不難理解,畢竟感情要投入前,肯定是要有很嚴苛的審核的...

作者: Ross Wang, 2015 年 9 月 17 日, 下午 01:04
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