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初期生產任務中就會包括 Model Y。

但在引擎蓋下它與 Bolt EV 有著更多的共通之處。

讓電動車平民化，首先就是基建配合。

預計明年上市。

預計 2020 年底在日本上市。

已經入手的騎士暫時只能去車商那裡的 ChargePoint 充電。

此舉可看作 Faraday Future 重組計畫的一部分，有助於未來的融資和上市。

售價 10.38 萬美元起。

2021 年 Macan 的電動車出了以後，兩種車只會同時再賣「幾年」。

因為「無法找到可行的商業化方案」。

和造型電動味十足的 i3 相比，這輛車的外觀會更偏常規一些。

讓 Tesla 能減少依賴第三方。

但盈利與否就是別的故事了。

單電池的平價機種，補助後最低 NT$25,980 起。

預計明年上市。

向 1901 年的首個現代車款致敬。

不過這不是一輛普通的 Model S，它的「Plaid」動力總成要比 Ludicrous 還猛。

首款基於 MEB 平台的量產車。

號稱「保留了概念車 90% 的設計元素」。

廠方還透露在今年末前會有總共 20 款純電動車進入市場。