兩輛 Faraday Future FF 91 原型車被拿出來拍賣了

其中之一是 2017 年在派克峰創下紀錄的那輛。

Sanji Feng
Sanji Feng
2020年08月11日, 下午 03:00
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Faraday Future FF 91
Pawel Litwinski

記不清從什麼時候開始,但凡是 Faraday Future 的新聞基本上都跟其糟糕的財務狀況有關,今天這條某種程度上也是一樣。早些時候 TechCrunch 在拍賣網站 Worldwide Auctioneers 上,發現了兩輛 2016 年款 Faraday Future FF 91 原型車的身影。兩者都是五座 SUV,內建 130kWh 電池和三電機,擁有 1,050 馬力和近 610 公里的 EPA 續航力。其中之一據說就是 2017 年在派克峰爬山賽創下紀錄的實車,而且這輛 FF 91 後一年還在賭城以約 2.3 秒的成績刷新了當時電動車的百公里加速最短時間。

Faraday Future FF 91
Pawel Litwinski

不過考慮到這兩輛都是原型車,車上的內飾幾乎可以說是沒有,儀表板也保持了非常「原始」的狀態。至於保固自然也不用想了,車子基本上就只有一點收藏價值,想真拿來開是不太現實的啦。話雖如此,FF 91 當年也是號稱規格跟 Tesla Model X 比肩的高階電動車。在量產遙遙無期的情況下(CEO Carsten Breitfeld 年初採訪時說計畫在年末量產,但疫情出現後應該基本不可能了吧...),說不定還是會有人願意出錢來保留電動車歷史的一小部分吧。

標籤: Business, Electric vehicle, transportation, ff91, Faraday Future, news, gear
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