港鐵將於明年測試氫能源有軌電車，中石化、林德港氧協助基建配套

為配合中國國家能源局早前奠定的氫能產業中長期發展原則，香港政府也在今年年初開始制訂本地相關的發展，環境局領導的氫能源跨部門工作小組宣佈原則上同意多三個氫燃料試驗項目的申請，連同早前中華煤氣和城巴的申請，本地正有六個氫能源相關試驗項目正在推展。

最新的三個氫能源試驗包括：港鐵將以非載客形式試驗在屯門試行氫能源有軌電車、中石化（香港）試驗在元朗凹頭建設加氫站，以及工業氣體供應商林德港氧，試驗利用氫氣長管拖車為氫能源有軌電車提供氫氣。三個試驗內容互相有關，據指三申請人分別會在明年年中及明年下半年啓動項目。

AASTOCKS 引述熟悉鐵路事務的實政圓桌立法會議員田北辰表示，港鐵計劃在屯門進行為期半年的測試，涉及租用一列三卡的低地台氫燃料電池輕鐵列車，並於區內的建安輕鐵站附近設置較低的月台，而屯門車廠則會加設氫氣加注站。他續指，氫燃料電池的輕鐵列車毋須電纜，如果成事，未來港鐵拓展新路線時，可以節省架設電網的開支。

與香港就近的佛山市高明區，在 2019 年時試行世界首條商用氫能源有軌電車路線，列車由佛山中車四方軌道車輛有限公司生產，但據指客流量偏低，原計劃的二期路線已被擱置。惟暫時未知港鐵會否使用同款氫能源有軌電車。

氫能源跨部門工作小組最後提到，明年將會開展利用氫燃料電池重型車作清洗街道用途試驗，可見香港在電動公共交通工具和商用車之外，同時也把其他低排燃料納入 2050 年前車輛零排放的發展。