MIT 研究專家教導自駕車如何應付自私的駕駛人

不是所有在路上的駕駛人都是「守法而理性」的。

Andy Yang
Andy Yang
2019年11月19日, 晚上 08:00
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目前的自駕車 AI 在開發時,大多會預設所有在路上的其他車輛都是「守法而理性」的,並且以此做為 AI 學習與判斷的基礎。然而,任何一個在繁忙的馬路上開過一天車的人都知道事實與此相距有多遠,因此 MIT 的電腦科學與人工智慧實驗室正在開發一套引入社會心理學的系統,來協助 AI 進行判斷。這當然是極為困難,因此科學家將問題分成兩部份 —— 先依行為判斷某輛車是「自私」還是「無私」的,然後再依照這個分類去推斷對方將如何反應。

這套系統目前開發的是第一個階段的部份,試圖透過影片去教導 AI 什麼樣的駕駛行為是「不良」的,然後再根據這些行為的發生,來標記駕駛人的屬性。依研究生 Wilko Schwarting 的說法,人類間相互合作或競爭的傾向很容易就會反應在我們的駕駛習慣上,而這個研究主要就是在於試圖「量化」這種屬性,做為另一個供 AI 參考該如何反應的基礎。

自然,從這樣的研究延伸到 AI 能實際上自主地判斷並做出反應,還要再更進一步的開發,但只要人類和自駕車共同在道路上行駛,這種「人性化」人析的機能就依然還是必需的。在車輛之後,研究團隊希望能將範圍擴大到理解行人、單車,以及其他自駕車的反應,納入未來系統綜合判斷的參考。
標籤: AutonomousVehicles, CSAIL, MIT, research, tomorrow, transportation
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