Gogoro 將能源網路「Gogoro Network」獨立為事業體

Gogoro 今天宣佈了將電池交換站、智慧電池、里程月租等服務獨立為一個事業體，名為「Gogoro Network」，將其與 Gogoro 的車輛銷售業務拆分出來。考慮到 Yamaha、宏佳騰等合作伙伴也即將加入 Gogoro Network，一同共享電池交換系統，如果說 Gogoro 的機車銷售部門還和電池交換網路綁在一起的話，難免會有是否能公平競爭的疑慮。因此 Gogoro Network 獨立出來，讓 Gogoro、Yamaha、宏佳騰等車的車主都能享有一致的能源網路服務，似乎是勢在必行的了。

Gogoro Network 未來將分為四個主要的分枝，分別是做為中控核心的「雲端基礎設施」、第一線的「GoStation 電池交換站」、「Gogoro Network 智慧電池」、與協助尋找交換站和管理帳務的「Gogoro Network App」。Gogoro 並且將在本月起開始投入採用 21700 電池芯的新智慧電池，性能提升可達 27%，最高騎乘里數可以延伸到 170 公里之多。

在發表這新聞的同時，Gogoro 也分享了能源網路運行四年來的一些發現。原來即使 Gogoro 有在販售 GoCharger Mobile 隨車充電器，但事實上僅有 1% 的車主有加購，其餘 99% 都是僅靠著電池交換來使用，成為 Gogoro 系統中壓倒性的使用模式。同時，Gogoro Network 至今已經突破了 4,400 萬次的電池交換次數、平均每日交換次數更超過了 10 萬人，證明了系統的可靠性與擴展性呢。