德國的電動卡車專用道正式展開上路測試

身為投入「電動車專用車道」發展的國家之一，為了推廣對環保較為友善的電動卡車，日前德國於法蘭克福和達姆城間約五公里路程的高速公路上，終於正式展開了 eHighway 系統的道路測試。往後支援該系統的油電混合動力卡車，將能藉由專用道的電纜來獲取電力，以避免使用燃油作為動力來源，同時進行匯入車流的實測。該計畫初期主要是透過於夜間慢速行駛，或是在安全的軍用機場中進行測試，如今進展可算是向正式推出又邁出了一步。

世界上首條 eHighway 是於 2016 年在瑞典登場，當支援該系統的混合動力卡車行駛至專用車道上時，就能透過升起車頂的集電弓與高架電纜接觸來獲取電力，同時轉換為電動模式繼續行駛。此外，當卡車煞車時就會將電力送回電網，所以不會因為走走停停而在塞車時浪費能源。

由於現階段德國每天只會有五輛卡車使用 eHighway，但它們行經的道路每天車流量可是高達 13.5 萬台呢，其中重型卡車就佔了 10% 之多，所以該系統暫時還不會對交通環境帶來太大的影響。儘管如此，在該系統的協助下電動卡車無疑能行駛更遠的距離，若能順利吸引越來越多的公司投入支援，相信減少碳排放的成效就會日益顯著。

來源: Siemens

經由: Engadget, DW