Tesla 的 Semi 半掛卡車之前已經完成過城際間的行駛，那範圍上升到全國的路線它又能否勝任呢？按照 Elon Musk 的說法，這對 Semi 來說似乎也完全不是問題。在評論 Electrek 關於阿肯瑟運輸巨頭 J.B. Hunt 可能採購 Semi 的報導時，Musk 透露這款卡車已經依靠現有的 Supercharger 充電網路「獨立」（不需要任何陪同車輛）行駛了數千英里。它唯一需要的幫助就是「分接電線」，因為在卡車用的 Megacharger 上線之前，Semi 需要靠一套同時接入多個（Supercharger）充電站的方案才能灌飽自己的電池。
透過 Semi 的長距離單獨行駛成功範例，Tesla 顯然是希望讓自己現有或潛在的合作夥伴更加安心。不過即便如此，關於 Semi 還是有很多謎題沒有解開。比方說，在只能依賴 Supercharger 的情況下，它要花多久才能充滿電，對應的充電效率有多可靠等等。而且有 Tesla 官方在背後做保障的情況，和客戶自己實際來駕駛又有區別。但願這些問題，廠方能盡快給出說明囉。
透過 Semi 的長距離單獨行駛成功範例，Tesla 顯然是希望讓自己現有或潛在的合作夥伴更加安心。不過即便如此，關於 Semi 還是有很多謎題沒有解開。比方說，在只能依賴 Supercharger 的情況下，它要花多久才能充滿電，對應的充電效率有多可靠等等。而且有 Tesla 官方在背後做保障的情況，和客戶自己實際來駕駛又有區別。但願這些問題，廠方能盡快給出說明囉。
Tesla Semi prototype shows up at potentially critical customer; trucking giant J.B. Hunt by @fredericlamberthttps://t.co/D9RkkPqpEipic.twitter.com/7VuewS1ULx
— Electrek.Co (@ElectrekCo) 2018年8月24日
