在國土廣大、公路發達的美國,如何才能有效地監控行車順暢,並且有效地排除車禍、故障車等障礙,一直是個頭痛的問題。定點式的攝影機能看到的距離有限;而直升機則是出動起來價格高昂,而且會受到機場地理位置的限制。因此俄玄俄州立大學與俄亥俄州交通部合作,在一段約 56 公里長的路段上,測試靠無人機來做監控的工作

這個試驗計畫主要有兩個目標,一個是研究無人機資料與現有的監控網路間,如何進行有效地進行整合;另一個則是試圖為破除 FAA 當下的無人機使用規範(操作者必須要在無人機的視線內,且高度不能高於 120m),提供先例。

整個研究計畫預計今年 7 月 1 日上路,總計將進行三年之久,經費 590 萬美元。未來俄亥俄州希望這樣的系統能自行辨識公路上發生的狀況,除了回報中心協助排除外,也可以自動通知後方的車輛改道,舒緩壅塞的問題。不過美國現在才開始做「研究」,在無人機利用的積極度上,還是落後了中國不少啊。