華為用手機給這輛 Porsche 加了點自動屬性

不不,沒說他們要準備進軍自駕車領域啦。

Sanji Feng
Sanji Feng
2018年02月27日, 晚上 07:00
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盡管在本屆 MWC 上華為並沒帶來任何新款手機,但他們顯然也不願錯過這樣重大活動的機會,來展示一下自家手機的能力。於是在巴塞隆納隊的球場外,我們便見到了一輛由 Mate 10 Pro「驅動」的 Porsche 跑車。簡單來說,華為所做的就是讓自己的旗艦化身為這輛車的大腦,以此來實現一些輕量級的自駕功能,從而達到彰顯其 AI 功力的目的。
首先要說明的是,這個 Demo 只跟手機有關,並不代表說華為準備朝著自駕車領域發展。用公司代表的話來講,如果一台手機能「駕駛」一輛車的話,那它一定是台好手機,你就會想知道它還能做些什麼其它厲害的事情。

在示範過程中車輛是由 Mate 10 Pro 控制,或者更確切一點說,是手機裡面的麒麟 970 晶片在操作。其每分鐘最多處理 2,000 張圖片的速度,再加上對 Google TensorFlow 的應用,使得車輛可以快速辨識出行駛路徑上的障礙物,並且及時做出對應的避讓動作。按照華為的說法,這套系統花了他們五週的時間來打造。所以 demo 的複雜程度不高也就可以理解,畢竟只是為了秀手機,不是在做什麼 Level 3 的自駕呀。



在開始真正體驗後,車子會先以非常慢的速度前進,期間會掃描環境,記錄下遇到的障礙物。然後華為的工作人員會手動把車輛開回出發點,接著手機上會出現面對障礙時的駕駛選項。你可以選擇向左繞過、向右繞過或是直接煞車,在設定完成後,車輛就會以明顯更快的速度開始第二次自動駕駛了。大概十秒鐘之後 demo 就快速結束,雖然中間我們如預期的那樣繞過了狗狗的紙板,而且路面也很開闊,但整個過程還是會讓人心裡有點慌呢。



跟官方宣傳片裡車輛繞開真的小狗的場景不同,我們在巴塞隆納看到的障礙物,在視覺上很明顯更容易判斷。不光如此,現場的車子頂上還固定了一個大大的黑盒子,裡面裝有帶望遠鏡頭的高階相機,這顯然也提升了車子的「視力」。之所以這麼做,是因為華為事前無法確認 demo 期間當地的天氣狀況如何,為了確保一切順利進行,所以才採取了額外的措施。不得不說,在得知 Mate 10 Pro 還有外力相助,而非獨挑大樑「駕駛」汽車的時候,多多少少是讓人覺得有一點點掃興啦。但不管怎麼說,這個 demo 還是抓到了很多眼球,某種程度上也算是為下月要發表的 P20 做好了預熱工作吧。
標籤: automno, autonomous, curve, gear, huawei, mobile, mwc2018, Porsche, SelfDrivingCar, transportation
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