Tesla 錄得最大季度虧損,同時目標每週生產 2,500 台 Model 3

第二季度完結前,產能希望提高至每週 5,000 台 Model 3。

Eric Chan
Eric Chan
2018年02月8日, 中午 12:00
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雖然 Elon Musk 私藏的 Roadsters 隨著 SpaceX Falcon Heavy 的成功發射,現在正於太空上「奔馳」。可是 Tesla 的業績卻未有如火箭般一飛沖天,反倒錄得了最大季度虧損。同時,他們也在努力嘗試完成久久以前所定下的目標:每週生產 5,000 台 Model 3。在剛釋出的 2017 年季度財報中,顯示 Tesla 截至 12 月 31 日為止,錄得了 6.75 億美元的虧損,是 2016 年同期虧損額 1.21 億的 5 倍之多。好消息是他們的季度收入達 32.88 億美元,比較 2016 年 Q4 的 28.5 億美元為多,表現也優於分析師的預期。而且他們更預測自己能在 2018 年開始會「持續錄得正面的季度收入」。

同時,在大家都非常關心的 Model 3 生產進度,Tesla 希望能在第一季完結前提升生產量至每週 2,500 台,第二季度前更持續增加至每週 5,000 台。

去年 Elon Musk 在第三季度財報會議中, 曾以「但丁的地獄」來形容 Tesla 在嘗試提升產量時所面對的困難,而這次的財報會議上,Musk 更表示「他們所面對的困難是更深層的地獄」,但最後卻嘟噥一句:「如果能把 Roadster 送上小行星帶,Model 3 的生產問題或許就能解決。」

在能源的部分,Tesla 表示於第四季度部署了 143MWh 的蓄電產品,按年增長 45%。但太陽能板的部署率卻按年下降有 20%,不過這數字並未有計算於澳洲設置的太陽能電池,因為這會撥帳至 2018 年的第一季度報表裡。

對於未來的汽車產品線,Musk 曾透露正計劃為 Model Y 而進行資本投資,同時也指他們在 Model 3 的生產過程中獲益良多,並表示對於 Model Y 的設計非常興奮。至於原定 2017 年內推出的橫跨東西岸的自動駕駛模式,Musk 表示因為他們過於專注於 Model 3 的生產而錯過了。不過同時有承諾會在未來 3 至 6 個月內完成,而且送到使用者手上。
標籤: business, gear, model3, powerwall, production, roadster, tesla, transportation
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