自駕車可以申請在北京上路測試了

合規車輛需具備自動、手動駕駛模式,路測期間車上也必須有駕駛員以便隨時監管行駛。

Sanji Feng
Sanji Feng
2017年12月19日, 下午 05:31
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之前百度自駕車上路違規的事件,引發了中國大陸許多人對相關法規究竟該怎樣制訂的討論。時至今日,我們終於從政府那邊聽到了一些針對自駕技術未來該如何規範發展的官方表態。早些時候北京市交通委發佈了專門的指導文件,其中對自駕車測試的申請、合規自駕車的界定、測試道路的範圍等內容做了比較具體的說明。

根據新規,符合上路測試條件的車輛,必須要具備自動和人工兩種駕駛模式,而且要能在兩種模式間隨時切換。車輛在開上公共道路之前,必須先在封閉測試場地內按照規定完成前期測試。同時在上路期間車上必須有駕駛員,以便在特殊情況下人為接管行駛操作以確保安全。除此之外,測試方必須是在中國大陸境內註冊的獨立法人單位,規定還要求測試方必須購買價值不低於 500 萬人民幣的交通事故責任保險或提供不少於 500 萬人民幣的事故賠償保函。至於駕駛員,則需要有三年以上的安全駕駛經歷、50 小時以上自動駕駛系統操作證明且無酒駕、毒駕前科。在發生事故時,測試駕駛員需承擔相應的法律責任。

北京交通委表示,相關管理部門未來將公佈首批可用於自駕測試的道路範圍。而在央視新聞的報導中,也提到符合路測要求的車輛「大約處於 Level 3 自動駕駛的水平」。毫無疑問,新規的出台能為中國大陸的自駕技術發展帶來頗為積極的促進作用。有據可依,才能讓科技公司在更明確、可靠的範圍內積累實際的路測數據。同時對路上的其它方,也只有這樣才是真正負責的做法。
標籤: AutonomousVehicles, baidu, china, driverless, gear, Self-drivingCar, transportation
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