汽車搭電梯下樓本身不是什麼稀奇事,但重要的是,Elon Musk 這個「挖洞」計畫實在是進展太快,讓人有目不暇給的感覺。從二月初步提出概念四月發佈概念影片五月測試車輛輸送平台六月成立挖隧道公司「The Boring Company」並開始挖掘,再到今天示範車輛進出的電梯系統,基本上原先在概念影片中的元素皆己到位,接下來就只看 Boring Company 能否取得洛杉磯市政府的許可,將隧道延伸到公司所有地之外了。

Musk 提出的這個系統究竟利基在何處,依然是個爭論不休的問題。在優點方面,它可以視作是自駕車時代來臨前的一個「安全」的替代品,在一個完全受中央系統控制的環境中,高速且有效率地將車輛在地底下移動;同時「最後一哩路」問題也可以輕易解決,讓它能比傳統地下鐵服務更大的地區。但另一方面,這套系統的輸送密度恐怕不會太高 -- 換言之想要回收開挖的成本的話,要嘛就是要對使用的車輛收取高昂的服務費,要嘛就是 The Boring Company 要能以低廉的成本開挖隧道,並建構好中控系統。後者顯然難度相當高,但考慮到 Elon Musk 也不是一次兩次化不可能為可能,選擇相信他能做到的人也是有不少的。

Elon Musk(@elonmusk)分享的貼文 於 2017 年 7月 月 25 11:26下午 PDT 張貼


無論如何,這樣的系統大概也就是對美國這種大公路主義的國家,才會有特別的吸引力吧?對我們人口密度高的亞洲城市來說,應該還是傳統地下鐵比較實用。但如果 The Boring Company 真能研發出什麼黑科技,可以大幅降低挖隧道的成本的話,那也是大家都能受惠的好事呢。