Uber 在加拿大開設自駕車研究分部

是擴大研究,還是躲避美國的紛擾呢?

Andy Yang
Andy Yang
2017年05月9日, 晚上 10:06
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Uber 最近在加拿大多倫多開張了自駕車研究的分部,是先進技術事業群(Advanced Technology Group)在海外的第一個分支。新分部由多倫多大學教授與機器學習專家 Raquel Urtasun 主導,Uber 同時也將在未來幾年為 Urtasun 設立的 AI 研究組織 Vector Institute 提供經費。Uber CEO Travis Kalanick 將這雙向合作視為對多倫多交通技術發展的重要支持。

不過與此同時,Uber 與先進技術事業群本部所在地的美國賓州匹茲堡,卻是「相處不佳」。除了傳出當地民眾對 Uber 的自駕車常常出擦撞意外、或是在單行道逆向而行感到不滿外,當地政府也指稱 Uber 並未如約對當地的交通做出貢獻。匹茲堡向 Uber 要求 2,500 萬美元援助,蓋一條連接卡內基大學與自駕車測試場的交通線,結果不但 Uber 沒有回應,反而還提出了一大堆新的要求要匹茲配合,包括允許他們上公車專用道、指定自駕車上下車地點、優先除雪等,自然匹茲堡是一個也沒同意。在這樣的背景下,還蠻難說加拿大分部的開設,是開枝散葉,還是躲避本部面臨的紛擾呢?

另一邊,先進技術事業群之前的老大 Anthony Levandowski 身陷 Uber 與 Alphabet (Waymo)間的法律糾紛之中,被控竊取 LiDAR 相關的硬體機密,目前己離職。關於這點,Urtasun 表示她並不會參與任何與 LiDAR 相關的研發,並且對 Uber 的態度並未有所保留,否則就不會加入 Uber 了。
標籤: gear, selfdriving, transportation, uber
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