中國自主研發的 Comac C919 客機成功首飛

由中國商用飛機有限責任公司（COMmercial Aircraft corporation of China，COMAC）研製的 C919 客機，是中國繼 1970 年代計畫中止的「運-10」之後，第一架「大客機」。不過說是「大」，其實 C919 瞄準的是中短程窄體客機市場，與波音 737-800 或空巴 A320 同一等級。

C919 的 C 代表 Comac 或 China，但也隱含與 A（Airbus）、和 B（Boeing）共組成 ABC，互別苗頭的意思。第一個 9 是中國傳統上「久」的諧音，也有數之極的意思；後面的 19 則是表示了它的載客量最大約為 190 名乘客（分艙等後實際約為 158-168 座）。C919 機體寬 3.96m、高 4.16m，裡面是窄體客機標準的 3-3 座椅配置，中間有一條長走道，總航程約為 4075-5555 公里，適合城際的中短程航線。

不過說是自主研製，實際上也就是機體是中國自己設計、製造的，其他從引擎、到翼面制動、航電設備、電力系統、供油系統、起落架等，都依然是由美國或法國公司提供。可以說除了一層殼之外，現代飛機最重要的關鍵系統都依然掌握在歐美手中。再者，正因為市場龐大，無論空巴、波音都在持續改進這個級別的機種，俄羅斯和加拿大也有同級飛機準備加入競爭，C919 除了佔有價格優勢之外，想在技術上超歐趕美、分食大餅並不容易。

C919 由 2008 年開始研發，第一架飛機於 2015 年 11 月出廠，今日進行首飛，未來還將進行約三年的各種測試，如果一切順利的話，2020 年應該可以交機。目前 C919 共有至少 570 架的訂單（其中 99 架是確定訂單），但大多來自中國國內的航空公司與租賃公司。想要真正與空巴、波音平起平坐，還有很長的路要走啊！

來源: iFanr

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