讓我們十分驚訝會有實車展示的「立體快巴」,採用的是一種類似移動隧道的概念,擁有可以不干擾一般車流並且繼續快速通行的「上層載客、下層通車」的有趣概念。而在 300 公尺直線道路展示中始終仍未回答的各種實用性問題,如:如何轉彎、過隧道 / 橋等,看來未來要得到答案的機率應該會十分渺茫。因為根據各方收到的消息,負責此計畫的巴鐵科技發展有限公司顯然遇到了重大的財務危機(登愣)。根據中國新聞網的消息,這個位在秦皇島市公用道路的 TEB 巴鐵試驗道路及展示原型車,已經放著不動約莫兩個多月的時間,所有工程人員都已撤走,僅存一兩名警衛看守而已。而由於巴鐵的機棚與試驗道路是正式的道路,也因此佔據了當地大半的車道,亦對交通造成了麻煩。





而根據該網站訪問到一名巴鐵資深員工所獲得的說法,該公司在約莫 11 月中時便已經出現了財務危機 -- 他們的唯一投資方華贏凱來已不願再投注資金,計畫也因此停擺員工也相繼離職。事實上,除了仍有積欠債務的巴鐵公司以外,華贏凱來本身也因非法募資等問題自身難保,並傳出了這一切僅是用來炒作並且希望透過與政府的合作來牟利,並不想要以正常的方式來進行社會投資的臆測。

有意思的是,雖然他們正在尋找新的投資人,但該公司的副總經理李楠則是向澎湃網站堅稱公司仍在維持正常營運;發明人宋有洲更是表示這一切只是媒體造謠,他們的巴鐵一號只是因為揚塵跟霧霾才會看起來積了塵土。

可惜的是,根據當地監管單位的確認,巴鐵的執行團隊早已撤出該市(更別說現場剩下的警衛也早就證實了現場的停擺狀態)。只能說,除非巴鐵真的能找到下一個投資者,否則接下來也許就只剩誰會來處理善後的問題了吧?