面對智慧型手機所掀起的另一波物聯網衝擊,創立 52 年的台灣機車廠 Kymco 光陽機車,在第三任董事長柯勝峯主導之下,於今年的米蘭車展的新車款上,推出了搭載車聯網技術的新款儀表系統 Noodoe。正式將自家的數款最新車型如 AK 550、Like 125 與 People S 125 透過手機連上雲端,來提供車主各項貼心資訊如天氣、鄰近的加油站等。

在與 Noodoe 的結合之下,除了能提供超可愛的客製化功能,讓你的車可以更有自己的風格外,將機車與智慧型手機相連也意味著未來將可能會有更多應用。並且將系統的設計重點集中在貼心、個人化與社交這三個點之上。相對於以往機車廠普遍印象比較偏功能/實用性思考的設計思維,Kymco 透過他們以使用者經驗 UX 為先而來的「先知研究所」,希望更以人的角度來看他們接下來 50 年的產品,也因此,才找到了同樣也希望讓產業有所革新的合作對象 Noodoe。

我們 Engadget 中文版這次有機會與 Noodoe 車聯網系統的主要推手柯勝峯董事長,針對該公司首次探尋車聯網的首發之作進行深入對談,往下閱讀我們的訪談內容。
圖、已經於台灣上市的 Kymco Like 125

其實筆者對於 Kymco 的印象,就是他們也很常嘗試一些市場上比較少見的特色功能。像是目前筆者自己騎乘的 Gogoro 的儀表板變色功能,其實早在他們的奔騰 G3 上就已經有提供了(還要按遠燈固定顏色,一個不小心還讓人以為在挑釁 XD)。這種並不算太高科技但卻有點有趣的設計,對比這次的 Noodoe 倒也有些相似之處。

柯勝峯認為目前無論是 eScooter 概念車或者是各式針對機車產品而來的物聯網產品,其實都還是很難讓他真正感到心動。這些產品感覺不是一次推送給騎士過多過於詳細的資訊,就是還有一些盲點存在。他舉出的例子中,有的如直接在機車插上手機來當儀表使用的概念車,就欠缺了對於機車較為嚴苛操駕環境的考量。

Kymco 的先知研究所透過累積了千萬的車主進行研究調查,希望在「最得我心」的品牌新方向中,提供車主一個以騎士為中心點思考的車聯網應用,這個產品就是他們的 Noodoe。





Noodoe 給我的印象就像是在智慧手錶上的 Android Wear 系統,在基本的儀表功能之餘提供了進階的應用可能,即便是如此,也沒有脫離簡單操作與易讀的本質。透過車手把對應的上、下與確定三個新增的按鈕,使用者可以快速切換共 7 組的功能介面。可透過手機 app 自訂 3 組照片與 4 組功能,包括天氣、鄰近設施(加油站!)與車友相對位置的羅盤功能等。並且針對觀看距離提供了兩種大小的儀表板尺寸 -- 騎乘位置距離儀表較遠的 AK 550 採用的是較大螢幕的版本。


根據董事長的說法,這是套從頭到尾都為騎士貼身打造的系統,從靠近車輛時會先點亮螢幕並且在啟動時顯示最愛的自訂圖片等,到騎乘途中針對鄰近設施的顯示,還有停車時的尋車功能等,更懂得在停紅燈時即時顯示在騎乘時所錯過的手機訊息。都能以簡單且易懂的設計概念,帶給騎士易於理解的資訊顯示。




以上可以從他們羅盤的 UI 上看出端倪。之所以採用圓形的顯示螢幕,主要是看中圓形可以簡單地顯示指引整圈完整方向的關係 -- 相對於可以塞入許多資訊的方形螢幕,他們更希望採用可以直覺顯示資訊,讓人可以在最短觀看時間獲得需要的資訊。這也解釋了為什麼 Noodoe 在幾款車型上都沒有完全取代現有儀表功能的方向。畢竟太複雜與進階的功能,都不是大眾所需要的功能。


圖、柯勝峯董事長本身也對機車有相當的興趣與狂熱。

關於這點,也有在玩車的柯勝峯董事長個人認為,其實改裝車輛也是一種個人化的概念,所以有時候外掛儀表還是比較有感覺一些(笑)。柯勝峯認為這類產品的設計概念,應該要有一種「本來就該是這樣」的感覺,所以 Noodoe 並不會硬是要推出過於炫耀、獨特的功能,而是希望推出每位車主都會需要的功能。

不過,即便是如此 Kymco 還是引入了 Noodoe 針對主題設計的自訂功能,提供了可以用個人帳號分享自訂羅盤儀表主題的社群功能,讓車主之間彼此可以分享自己獨特的個人設計。除了基本的字體大小與底圖外,居然連時鐘的時針秒針都可以用圖案自訂,超可愛的呢!



根據柯勝峯的講法,這個自 2014 年開始與 Noodoe 合作的車聯網計畫,其實算是 Kymco 針對此領域的首發之作,未來很可能將會針對現有的功能為基礎,再搜集相關的使用回饋,透過軟硬體的升級提供更貼近騎士需求的功能。董事長透露,像是目前三顆按鈕都還是提供了簡單的選擇功能而已,不過日後也許有機會透過長按等方式,可以提供更進一步的階層式選單的介面。

柯勝峯也表示,其實 Noodoe 所能接收與處理的車輛資訊也不僅是時速而已,請車主可以期待未來的各種應用可能。像是小編就滿期待可以透過追蹤車主的騎乘習慣估算可用里程,並提供更實用的警告通知乃至於預先提醒應該先在鄰近的加油站補充油量的進階智慧功能,還有車隊中可提供緊急狀況(測速?故障?)提報的功能等,應該都能讓這套系統更為實用。




簡單地講,Noodoe 是個會不斷地讓車廠與車主一同進化的車聯網系統。柯勝峯認為,Noodoe 並不是賦予車輛更強大的性能,而是給予車主更多應用的價值,是一種貼近日常生活的系統。是說,就這次的訪談與動手玩之中,小編真的可以感受到 Noodoe 是一個相當有著 Kymco 精神的車聯網系統。




其所主打簡單應用與美觀的 UI,都讓人覺得的確是為兩輪市場提供了一個令人心動的產品,說真的小編如果在購買新車時,會想要選擇具備這樣配備的機車產品。而根據柯勝峯的說法,未來即將在台灣推出的產品中,也將會在一定等級的車型中提供配備 Noodoe 的車款,而且據說與未搭載的版本將僅有不到 1 萬元台幣的差距,希望能藉此更推廣讓車聯網技術的車輛進入更多消費者的生活當中。

這樣的價差可以買到一個可以越騎越聰明的貼心系統,好像還不錯啊!很快地,這類的產品應該就會如同智慧型手機一樣出現在我們的身邊,更深入了解 Kymco 所端出的貼心產品後,不知道各位在購入下一部新車的時候會否也考慮像是 Noodoe 這樣配備的產品呢?