做為世界首屈一指的汽車大廠,Toyota 在油電混合車上特別有建樹,同時也在積極地開發插電式混合電力車(PHEV)。但從 PHEV 再進一步的話呢?雖然看起來電動車是合理的下一步,但 Toyota 一直以來卻堅信氫氣燃料電池車(FCV)才是未來,並在這方面做了大把的投資。然而,或許是看到了 Tesla 的成功,又或是加氫站的推廣與建設進度一直不如預期,Toyota 終於宣佈了會由自身與三間關係密切的供應商/子公司(豐田汽車、愛信精機、電裝、豐田自動織機)各抽調一個人為基幹,組成公司內的一個「虛擬公司」,讓電動車的開展不會受到現有組織架構的牽制。

這倒不是說電動車就成為了 Toyota 未來的主力,畢竟 Toyota 還是認為氫燃料在續航力、燃料補充和方便性上擁有優勢。然而「全球能源基礎建設」的現實,和各國愈來愈嚴苛的排放法規,讓 Toyota 不能再坐著等加氫站的建設,必須先投入在純電動車的發展上了。