活 · 科技：Dyson V8 Absolute 無繩吸塵器

在體驗過 Dyson 上代的無繩式吸塵器 V6 之後，原本是家務「傳統派」的筆者確實產生了一種「再也回不去」的感覺。儘管它在續航力、塵筒清理上還不夠完善，但清掃便利所帶來的幸福感提升，卻是實實在在可以真切感受到的。正因為此，個人對專門針對這兩方面做了提升的新一代產品 V8，自然也就多了份期待。畢竟，如果在 V6 的基礎上，這兩個相對的短版能再被好好補上的話，那除了價格可能就真的找不到拒絕的理由了吧？

外觀設計

乍看之下，V8 的整體造型風格跟之前並沒有太大的變化，簡而言之，仍舊是「花冠頭」氣旋、槍型主體加集塵筒的組合。筆者手上這台 Absolute，較明顯的不同在於延長桿變成了顯眼的橙色，而且在一些細部上也都用了大紅色來做點綴。除此之外，Max 模式的啟動按鈕，現在也以更一目了然的形式，出現在了機身頂部 Dyson 商標後面的位置。跟 V6 將其設於尾部濾網中心的做法相比，這無疑要直覺、好找得多（上次在沒看說明書的情況下筆者真的找了好久...）。

Dyson 這次仍舊為 V8 加入了前後兩套過濾系統，不過後置 HEPA 濾網大了一圈，而且外殼也稍稍有了些變化。它的開槽數量明顯減少，而且由 360 度全覆蓋變成了一邊 6 道集中在左右兩側。為什麼要這樣改動筆者自己有點參不太透，或許是為了避免垂直方向上出來的氣流，會吹到使用者身上造成不適？個人在用 V6 的過程中並沒有遇到過這方面的困擾，不知廠方是不是從別人那裡收到了類似的回饋。

值得一提的是，V8 的那顆開關「扳機」，就手感來說好像較之前要略鬆一點。這對大部分日常使用情境是不會造成什麼影響，只有在斜握裝置，食指需要橫向發力時，才會產生有那麼點不穩，讓人生怕沒按到位的感覺。不過，鑒於筆者只用過一台 V8，這也有可能只是個例而已啦。

吸頭種類

目前 V8 總共推出了 Absolute 、Fluffy 和 Motorhead 這三個版本（香港都有，價格分別是 HK$6,980、5,980 和 5,480；台灣有後兩款，售價為 NT$27,900 和 29,900），按照慣例，我們測到的 Absolute 仍搭配了系列中最齊全的配件陣容，打開它的包裝後，你會找到總共 6 種不同的吸頭。對中文地區的用戶來說，其中最常用的多半是自 DC74 開始出現，專門為硬質地板而設的軟絨滾筒頭。除此之外，還有用於地毯的直驅式吸頭，和清潔床褥用的迷你電動頭，以及使用頻率相對低一些的縫隙吸頭、軟毛寬嘴頭和除塵軟毛刷。

光看標準配件的種類，V8 和前代的 V6 配置其實都是一樣的。不過 Dyson 這次有做一個不起眼但很實用的改進，那就是把拆卸按鍵從主體吸嘴和延長桿遠端的位置（即靠近吸頭的那端），移動到了長桿近端（即靠近主機的那頭）和每個吸頭的連接端上。這種變化帶來最直接的好處，就是配件拆起來輕鬆了不少。一方面是因為在吸頭本體上按按鍵再拔下來這套動作，要比去吸塵器 / 長桿上按按鍵，再拿住吸頭拔下來這樣一個過程更加直覺、順手。另一方面則是個人感覺，V8 用的這些按鍵機構要比過去彈性更好，轉化到實際手感上就是按下去很輕巧，不會出現以前那種你以為已經按夠力，同時也聽到「咔嗒」一聲，但實際上吸頭卻拆不下來的情況。

而且給每個吸頭都配拆卸件，還有項潛在的優點就是，哪怕弄壞一個，也不會導致一損俱損整套裝置完全無法工作。在維修、換新期間其它配件都是可以正常使用的，尤其像 Absolute 這種「板凳深度」很強的產品，吸頭相互間臨時頂替一下角色相信不會有太大的問題。

不過，新設計的缺點也不是沒有，但個人暫時體會較深的只有一個，那就是舊版的 Home Cleaning Kit、Allergy Kit 額外吸頭組，到了 V8 身上都沒法通用（同理可得 V6 的頭也沒法插到 V8 上）。撰寫此文期間，筆者多是用 V8 去剛裝修完的新房打掃，本來像 U 型頭、軟管吸頭這樣的配件應該能派上很大用場，但無奈大陸這邊適用於 V8 的版本暫未上市（也沒見到那個看起來很實用的新彎管工具），V6 的又不能用，所以最終只好作罷。相信對那些在老機種上投資很多的消費者，在考慮是否要升級 V8 時，也會面臨這樣的問題吧。

除塵表現

按照官方說法，V8 的馬達功率提升到了 425W，比上代的 V6 要高出 75W 之多（但都是每分鐘 11 萬轉）。相對應地，Max 模式下的最大吸力表現，也由原來的 100 AirWatts 增強到了 115AW。當然囉，這些數字上的不同，落到平日使用時是沒法精確感知到的。但如前所述，新裝潢的房子大家應該都知道什麼樣，筆者在打掃時面對牆面刷補飄下的粉末、各種物料零落的碎屑 / 碎片、開窗通風吹入的微塵... 除了寵物毛髮以外，能想到的髒物類型差不多都遇到了，而 V8 基本上都是一掃而光，最多也就是來回一次，清理效果讓人相當滿意。

至於吸塵過程中的噪音，V8 較 V6 明顯要安靜了不少。雖說還沒到能輕易被耳朵忽略的程度（按筆者邊幹活邊聽 Podcast 的習慣還是得戴上降噪耳機），但它發出的聲響已經不是原來那種刺耳的高頻噪音，應該會更容易被人接受。此外，跟只有 2.3kg 的 V6 相比，V8 的重量來到了 2.61kg。光看數字增幅還真不小，但實際拿起來，差別並沒有預想中那麼明顯。作為男性，筆者自己用起來仍是非常輕鬆，給太太體驗後，也依舊得到了跟 V6 一樣「隨便用用沒什麼但拿久了還是會有點累」的評價。

續航、清理

上面說到 V8 的份量有所加重，而這多半是拜加大的電池所賜。儘管官方未公佈這顆電池的具體容量，但普通模式下 25 至 40 分鐘的續航區間（視吸頭不同結果會有變化），以及打開 Max 模式後 7 分鐘的「狂暴」時長，跟前代產品相比都是有明顯提高的。就筆者自己的感受來說，同樣滿電使用軟絨滾筒頭只清潔地面，原本 60 平方米左右（建築面積）的舊屋，計算下來 V6 差不多能吸 1.4 次，V8 能吸 3 次；250 平方米的新房，V8 能吸 1.3 次，V6 算下來接近 0.7 次，一次充電必須動作夠快才能勉強全部吸到。

面積跟次數不成比例，是因為家具擺設不同，會導致實際的清掃面積無法精準確定。但若只考慮同等條件，那官方宣稱「續航翻一倍」的說法倒也是沒怎麼誇大的。同時，集塵筒的容積也從上代的 0.4L 加大到了 0.54L，能減少長時連續清掃過程中開塵筒倒灰的次數。而且，Dyson 此番也終於在 V8 的電池旁加上了剩餘電量指示燈，讓使用者在安排清掃計畫時心裡更有底，不會再出現吸一半才發覺沒電的尷尬狀況。

開頭說了 V8 的樣子從外面看變化不大，但如果你有關注我們之前報導的話，應該知道機器裡面集塵筒、氣旋的開合機關，已經跟過去完全不一樣了。以前的機器，是需要扣下手把前面的開關來打開筒底、卸下塵筒，缺點是灰塵可能會揚到手上，而且當有比較頑固的髒物留在氣旋上時，必須要親自動手才能清理乾淨。

而 V8 的開關則移到了機身頂部，變成了抽拉式的結構，氣旋整個被提起到最高點後筒底才會打開。而在這個過程中，附著在氣旋四周的灰團，會被塵筒頂端內側的膠圈「捋」下來，讓氣旋得以「淨身出戶」。如此一來，就沒有了用手指去刮的必要，清理會變得方便、衛生許多。

不過，氣旋外殘留的問題是沒有了，但 V8 筒底的橡膠圈上，還是跟 V6 一樣容易積起粉塵。也就是說，開蓋之後還是會有一點灰擴散到底蓋邊緣，不弄乾淨的話，它們很快就會回到空氣中重又造成污染。當然，對此最有效的解決方法，還是勤加清洗塵筒。好在 V8 的筒身只要按一下吸塵器底部的按鈕就可以很方便地拆下（氣旋也能一鍵拆除），不用像過去要對準卡扣那麼麻煩，用戶定期水洗的積極性應該會更高一點吧？至於吸頭和濾網的清潔，還是跟過去一樣，只要照著說明書上的介紹，別拆壞就好了。

結語

回望 Dyson 過去幾年的產品，其實難免會有一些「擠牙膏」之嫌，雖然從廠家的角度出發這完全無可厚非，但作為消費者，老是產生「要是有那項功能就好了」這樣的念頭，多少也是件挺不爽的事。不過吸塵器這邊的「牙膏」擠到 V8，終於是有了些盡善盡美的味道。開篇提到 V6 續航力、塵筒清理這兩個相對來說還不夠強的地方，到了這一代都被比較好地補上。儘管還有重量和底蓋積灰的瑕疵，但這都屬於「能改當然最好但不改也可以接受」的範疇，會真正影響到購買決定的短板，至少在筆者眼中已經不存在了。

至於不菲的售價嘛，其實仔細想想還是因人而異。以大陸消費者的情況來說，為了便宜一點海購 Dyson 的本來是多數，但依靠官方這兩年積極推廣和拓展銷售通路，好幾次線下活動，筆者都親眼目睹了新品在現場供不應求的盛況（尤其是 SuperSonic）。隨著未來北京、上海體驗店的開張，Dyson 在大陸的品牌影響力會進一步擴大。而他們家的東西，在親手試過之後其實挺容易引發衝動消費的，到那個時候估計會更不愁賣吧。