奧克蘭和舊金山之間有一個叫金銀島(Treasure Island)的地方,在這裡我們第一次見到了 DJI 傳聞已久的消費級航拍機 Mavic Pro。作為廠方第一款折疊型的產品,它跟市場中的另一大熱門 — GoPro Karma 先後在一週內亮相。那其競爭力究竟如何?接下來看看我們動手玩後的第一印象吧。
跟 Karma 一樣,售價 US$999(約 HK$7,740 / NT$31,250)的 Mavic Pro 也是以便攜性為先決。它的機翼和螺旋槳都可以收入機側,在攜帶狀態下就好像一個長條的小鞋盒一般。顯然如今的無人機廠家都已經意識到,並非人人願意帶著大箱子或大包出外拍攝。那在把產品做小的前提下,如何保證體驗的水準,就成了各家需要攻克的難題。

而在我們試飛 Mavic Pro 的過程中,其實看到了不少 Phantom 系列的影子。這款新機的反應很快,飛起來很靈敏,尤其在開啟了運動模式後,速度最高能達到每小時 40 英里(約每小時 65 公里,只是略慢於 Phantom 4)。


除了飛行器以外,DJI 這次把配套的控制器也做成了摺疊式。它的有效範圍可達 4.3 英里(約 6.9 公里),可透過串流在手機螢幕上即時顯示 1080p 的畫面。而且跟 Phantom 產品線一樣,用戶還可透過行動應用進行 Facebook Live、Periscope、YouTube 或是微博直播。不過遺憾的是在現場我們還無法測試,但可以確定的是遙控手機端看到的影像幾乎沒有延遲。

值得一提的是,你可以單獨透過控制器或手機來飛行,也能夠兩邊一起配合著使用。但如果你想要主動追蹤(ActiveTrack)、手勢模式(Gesture)或是指點飛行(TapFly)等特別功能的話,還是需要手機(應用)才能啟用。其中前兩項在我們動手玩的過程中感覺表現得還不是很理想,在對人的辨識機能上還需要打磨打磨的樣子。

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在開啟主動追蹤鎖定某人後,Mavic Pro 會自動跟隨,用戶此時也可在螢幕上控制飛行器,以求實現盤旋拍攝的效果。而所謂的手勢模式其實是用來自拍,在裝置跟著你的時候,只要在它面前比出一個相機的動作,無人機就會開始自拍倒數,期間會亮起閃燈示意。

不過在手持控制器的狀態下,要做出這個動作著實不易。想要拍出手上沒東西,顯得比較自然的那種照片的話,估計需要一定時間的練習。而且很奇怪的是,Mavic Pro 好像不支援在錄影過程中拍攝自拍照片,這樣的缺失老實講還挺遺憾的。


Mavic Pro 最高能拍攝 4K @30fps 或 1080p @96fps 的影片,其搭載的 12MP 相機則可拍出橫向或直向的照片。後者是得益於機載的三軸雲台,在飛行過程中,使用者可根據自己的需求,隨意調整鏡頭對準的方向。此外,雲台的穩定性給人留下了很不錯的印象,在試飛當日所在地的風速至少有每小時 14 英里(約每小時 22 公里),但在拍到的畫面上卻幾乎沒有體現。

最後,很重要的一點是這款產品也具備避障功能,我們在測試指點飛行時,Mavic Pro 會自動躲過路徑上的旗幟或別的障礙物,毫髮無傷地飛到你指定的終點。當系統偵測到飛行器距離其它物體太近時,控制器會給出對應的觸覺回饋。不過按照 DJI 的說法,在進入運動模式後避障就不再有效,你能仰仗的就只有自己的飛行技術囉。


在滿電起飛的狀態下,Mavic Pro 能連續在空中飛行 27 分鐘,這個成績比許多對手的 20 分鐘要強出不少(當然運動模式是飛不了那麼久的)。額外的電池售價 US$89(約 HK$690 / NT$2,790)一顆,另外 DJI 也準備了「全能」套裝,包含 Mavic Pro、兩顆額外電池、額外的螺旋槳、充電器、適配器、車充和肩包,加在一起要價 US$1,299(約 HK$10,050 / NT$40,760)。

就飛行的感受來說,Mavic Pro 容易操控,可能有些人還會覺得控制器會比 Phantom 系列的還要好用。如果是以便攜、易用又不失效能為目標的話,那 DJI 這次應該算順利完成了任務。剩下的問題就是如何給 Mavic Pro 定位,是要取代價格相近的 Phantom 3,還是另外開闢一片不同的市場。

當然,另一個不可避免的對手就是 Karma,GoPro 家的產品雖然沒有 Mavic Pro 那麼聰明,但它提供了從天上到地下一整套的拍攝解決方案,想來也會有其自己的擁躉。Mavic Pro 現已開放預售,預計在十月中旬出貨。DJI 跟 GoPro 這對曾經的冤家,今年的聖誕季看來要好好鬥一鬥了。