在上個月價位公佈之後引起熱烈討論的 Gogoro Smartscooter,在今天舉行的記者會上,該公司行銷副總彭明義透露了截至前天(22 日)為止,該公司接受預購的訂單已經正式突破 400 台,並且將在 8 月 1 日開始交出第 0001。對這個數字沒有概念嗎?根據官方近期觀察台灣國家機關的數據顯示,其實全台灣它牌電動車的銷售量每個月也僅不到約 400 台,只算大台北地區更是不到 70 台,由此可見,Gogoro 其實在銷售上也是有得到相當的實質支持呢。

而針對一個月來透過 100 位 Gogoro Pilots 駕駛的體驗以及最最最重點的 Debug 試錯之下,Gogoro 也有了一些搜集來的數據可以跟大家分享。根據資料,這一個月測試以來,每位駕駛平均每日的行走距離為 147.4KM、總里程數達到 47,934KM,極限測試之下,實測最高續航里程數為 114KM(還剩 14% 電唷),平均換電時間為 2.8 天,平均剩餘電量為 28%。以上這些,都是在 Pilots 到處趴趴走(包括顧路去用到道路救援服務)試錯後獲得的資料。繼續閱讀更多一個月來 Gogoro 的發展狀況。

建設進度


建設部分,目前 Gogoro 在開始營運至今的 38 天內,已經用每天一站的速度,在大台北地區建構了超過 70 個 GoStation 站點。服務中心部分,已經在現有三間服務點外,再在板橋新增了一個新的維修銷售服務中心,並且預計在 8 月份開啓另外兩間據點,分別為士林文林銷售中心與松山饒河服務中心。年底前朝著 150 個 GoStation 與 10 個銷售中心 + 8 個包括維修的服務中心的目標前進。

而在年底的目標達成之後,Gogoro 也表示未來有考慮在基隆、桃園、宜蘭地區增設少數站點 -- 畢竟現有站點範圍也有到了坪林、陽明山等地,透過站點來讓範圍再往外擴大一點好像也不為過?必須說,假若未來有到這樣的範圍,小編購入的意願真的提升很多很多呢。


此外,針對網路上廣大的討論,彭明義也在今天鄭重地表示對關注者的歉意,表示由於他們所帶來的是一個比較新的概念的關係,所以一開始可能沒有想的太周密,但他們也盡可能嘗試在每個城市的每個角落,希望能將品牌的經驗分享給大家。事實上,其實從之前對於合約方案與家中充電計劃的快速反應,我們的確有看到 Gogoro 對於市場反應的重視,而這樣的態度的確值得鼓勵。

關於家用充電器計劃...


在今天的簡短訪談中,我們也問了家用充電器的相關問題。官方表示這項產品由於仍在開發中的關係,所以具體的規格資訊還無法提供,但表示原型產品已在製作當中,設計概念將以可連網、能依客戶需求調整充電時間進行設計,最具體的規格大概就是支援 110v 的電力規格了(可預期的是充電速度相對來說就不會有 GoStation 要好了)-- 雖說不能透露具體的最快充電速度會有多高,但至少確定充一個晚上就能充滿是沒問題的囉。