香港人期待已久的港鐵西港島線今天終於通車了,方便市民出入堅尼地城和香港大學;而西營盤的居民在明年首季也可以受惠。在西港島線正式投入營運前,我們有幸被邀請乘搭列車進入堅尼地城站和香港大學站,讓我們先睹為快。

今天開始,港鐵的地圖變成這樣啦。


其實西港島線只是把港島線從上環站延續到堅尼地城,所以上環站不再是尾站了。我們當日都是在這裡上車。


由於需要進一步鞏固泥土,西營盤站要到明年第一季才會啟用,所以西港島線初期運作時不會停留此站,乘客們就只能望梅止渴。


堅尼地城站採用側式月台設計,不過空間充足。




堅尼地城站大堂的亮點就是這個「城果」,是本地藝術家劉羽祺的作品。兩邊蘋果的中央都有堅尼地城年輕居民的剪影,寓意為他們是堅尼地城的種子和未來。蘋果皮上也有幾位居民的手印呢,真有意思。

堅尼地城站大堂的 360 度照片:



西港島線的入閘機沿用具流線感的設計,比以前的高一點。


這就是入閘機改高的原因嗎?


噢,原來入閘機是運行 Windows Embedded CE 6.0 的!


入閘機的 boot screen。


西港島線的車站都配有這些雙觸控螢幕的售票和增值機,可以看到更大的地圖,也可以隨時上下切換。更有趣的是這台機器讓你可以用八達通來幫朋友購買單程車票,所以以後身上沒有硬幣的話也沒問題了。


你可以在互動地圖上直接點選目的地或者放大來瀏覽,也可以先選擇鐵路綫以便尋找。點選目的地之後,售票機也會顯示最短乘車時間。

堅尼地城站 C 出口外的樹牆有超過一百年歷史,值得一看。


堅尼地城站配有總車站控制室,可以同時監測西港島線三個車站的路軌、月台幕門、電梯、防火設備等等。

總車站控制室的 360 度照片:




我們看完堅尼地城站就去了下一個站。其實香港大學站(英語稱 "HKU Station")本來是一個溶洞來的,下面採用了較為方便乘客的島式月台設計。


香港大學站的大堂。


請找亮點。


差點忘了說這三個站都已經配有洗手間。




薄扶林道的出口有四部快速電梯,方便大學的學生。




我們的港鐵西港島線之旅到此為止。大家有時間的話就去自己體驗吧!