Honda 的機器化坐騎進化了,但仍然是非賣品(主站動手玩)

Eric Chan
Eric Chan
2014年10月12日, 下午 12:02
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CEATEC 其中一個吸引人的原因是因為可以試騎個人化交通工具(或者是之前看到的機器人其他有趣科技新品)。去年我們報導過 Honda 的 UNI-CUB;在一年之後就帶來了經改良的新一代 UNI-CUB Beta。參觀者更有機會在職員的帶下領試騎這機器 - 在上圖中的更是試玩 Epson smart glasses 的時候參加的。雖然這 Beta 早已在過去的十一月舉行的東京汽車展中出現,但當時並沒有吸引到我們。轉跳後有主站同事的試玩感受和影片。

雖然新舊版本 UNI-CUB 的最高速度和續航力都是一樣,分別是時速 6 公里和 6 公里,但新版本的外觀就變得更輕巧嬌小,座椅亦變得不可調節。Honda 的做法亦有其道理,因為在試用之後就會發現它比起上代來得穩定,座墊亦更軟;而且因為降低了重心,使用者駕駛它的時候可以更舒服。

另一個值得注意的改變是 UNI-CUB 的踏板經過重新設計用以支撐機身。當使用者打算停泊或當作椅子時,只要拉起在後方的操縱桿,踏板就會翻轉成支架模式。同樣道理,要發動 UNI-CUB 只要按下操縱桿再把腳踏在踏板上就可以了。相比於上代,駕駛新版本會因為有更多的支撐力而更安心使用它。

玩過令人難忘的 UNI-CUB 後,Honda 的代表告訴我們,因為公司需要尋找合適的使用範圍,還要重新調整設計來讓它的價格更為親民,所以 UNI-CUB 還沒有確實的上市日期。話雖如此,但我們肯定它會在不久將來出現在市場上,並且得到大眾和法例的接納。
標籤: ceatec, ceatec2014, disability, featured, features, hands-on, honda, humantransporter, japan, mobility, robot, transporter, uni-cub, uni-cubbeta, video
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