在香港試行的比亞迪電動的士 e6 表現跟官方數據有出入

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2014年07月22日, 晚上 07:30
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如果你是住在香港的話,應該偶而會在街上碰見比亞迪的電動的士 e6。其實這款來自中國大陸的電動的士是仍然處於測試期的。日前香港環境保護署公佈了這款的士的中期測試報告,結果顯示它的表現跟官方公佈的數據有一定出入,想深入了解的話請點繼續閱讀。
這次測試是香港環境保護署在 2013 年 9 月 1 號至 2014 年 2 月 28 號期間進行,由香港理工大學的三人小組獨立監察,過程中以一部在新界行走的 e6 為對象。首先,他們發現 e6 在充電之後只能在開空調之下行走 215 公里,比官方公佈的 250 公里少了 35 公里。香港的士小巴商總會會長兼理事長王仲強更指出,當 e6 行走斜坡較多的路段時,續航力只有 180公里。他表示香港的士平均每日行走 300 公里,換言之 e6 要追上傳統的士的續航力的話,至少要在中途充一次電。

其次,報告顯示 e6 平均每公里所用的總營運費為 HK$0.334,雖然比傳統的士的 HK$0.622 為低,但跟官方公佈的 HK$0.26 有出入。另外,雖然比亞迪沒有公佈 e6 在一段時間內的平均營運時間損失為多少,但據環保局的測試指出,e6 在測試期間總共有 6 日的時間是不能營運,比傳統的士之 3 日為多。

負責駕駛該架 e6 測試車的司機表示,雖然他喜歡這台的士,不過由於充滿一次電需要 2 小時太長,而且除了有時需要走一段長距離才能找到充電站之外,還需要額外計劃一下路線才行。所以,環保署除了需要檢討 e6 的實際表現是否符合預期之外,還需要考慮是否需要在更多地方加裝充電站,才能確保人們樂於轉用電動車(不限電動的士)。


[圖片來源:比亞迪]
標籤: byd, byde6, car, e6, electric, ElectricCar, ev, hk, hongkong, taxi, test
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