高通的 Halo 無線充電技術將被用於 Formula E 電動方程式車賽,安全車先行

Sanji Feng
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2013年09月10日, 上午 09:00
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就在法蘭克福汽車展即將開始的當口,高通正式宣佈與 Formula E 控股公司達成合作,未來會將旗下的 Halo 無線充電技術帶去 Formula E 電動方程式車賽。從明年的賽季(2014 年 9 月至 2015 年 6 月)開始,車賽中的安全車將會率先試用高通的技術,而真正實現賽車無線充電則需要等到再下一個賽季(Formula E 大賽將會在包括倫敦、羅馬、柏林、北京、吉隆坡、洛杉磯在內的多個城市展開)。

據悉上文中提到的安全車以及相關的測試車輛將由倫敦計程車公司 Addison Lee 打造,在使用現有的 Halo 技術時,車輛必須停在大型充電板上才能開始充電,而這對每分每秒都十分緊張的賽車來說無疑算不上是最理想的狀態。不過高通 CMO Anand Chandrasekher 已經向我們透露,從引入無線充電後的第二個賽季起,他們就會把動態充電技術運用到比賽中去。簡而言之,用不了多久我們便會看到賽車邊跑邊充電了。

值得一提的是,和 Formula 1 相比 Formula E 所產生的噪音更少,這就讓它得以在城市中心舉行。當然,可能會有人說少了引擎的轟鳴聲比賽會喪失不少樂趣,不用擔心,在 Formula E 的比賽中你也能聽到尖利的噴氣式引擎聲。

另外,Chandrasekher 還告訴我們高通將會身兼 Formula E 創始合夥人以及技術合作夥伴這兩個角色,希望以此來促進能源的永續發展。這就意味著在賽事期間,無論是用於監控車輛的無線數據後端支援,還是讓觀眾們可以透過行動裝置即時關注比賽的功能,都將由高通來負責實現。當然,他們也會贊助一支車隊,上圖中這輛印有高通字樣的賽車就是由 6 月剛剛打破電動車速度紀錄的老朋友 Drayson Racing 所打造的。

當被問及 Halo 何時會投入商用時,Chandrasekher 表示目前高通正在與汽車廠商進行商討,但可以確定的是再過不久支援該技術的產品應該就會出現在市場之中了。

「有幾家廠商已經在生產搭載我們技術的汽車了,在今後幾年內我們將有希望看到它們進入市場。」Chandrasekher 這樣說道,「至於那些已經在生產但不會被商用的產品的話,Drayson Racing 可以算是一家。」

對汽車行業來說這應該是一個振奮人心的消息,Stig,你怎麼看?


引用來源:Engadget
標籤: addisonlee, AnandChandrasekher, Drayson, DraysonRacing, electriccar, electricvehicle, ev, FIA, formulae, halo, qualcomm, racing, racingcar, video, wirelesscharging
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