Mazda 的「i-ELOOP」用電容取代電池,有效提升動能回收系統效率


雖然新的行車科技似乎都集中在油電混合車與電能車之上,但 Mazda 卻在此時針對一般「汽」車發表了新一代的煞車動能回收系統:「i-ELOOP」,而要說有什麼重大的改變,其實這間汽車製造公司也只是將一般蓄電用的電池改為電容而已,不過卻相當有效地改進回收效率。至於到底為什麼這個系統會這麼地神奇呢 -- 相信一般人駕車時,使用到煞車的頻率應該都相當高(當然,煞車線剪掉的例外 XD),雖然感覺這樣會讓回收的動能增加,但這樣高頻率的充 / 放電卻也是電池壽命的罩門之一。

用電容取代電池,除了可以擺脫電池壽命的問題外,也讓充放電速度更快,使系統僅需數秒的時間,即可馬上透過 12-25V 的可變電壓發電機,將得到的動能轉換並應用於行車所需的電氣系統之中,Mazda 也宣稱此系統可以讓汽油的使用效率提升達 10%(就是更省油啦!),而且順利的話最快於明年就可以看到搭載此系統的市售車款。仔細想想,除了高效率的好處外,減少電池的浪費其實也很環保呢!引用來源可觀看完整新聞稿內容。