四大流動網絡商 3.5G 服務港鐵沿線表現測試

Danny Mak
Danny Mak
2011年10月10日, 早上 06:30
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隨著 iPhone 推出後帶來的智能手機潮流,香港的智能手機用戶愈來愈多,亞太區排名第三,普及率僅次於新加坡與澳洲。根據 Google 的調查,香港的手機用戶中,逾 35% 使用智能手機,其中逾 63% 為首次擁有智能手機。當中最常使用的服務包括:流動搜尋、觀賞及分享影片,以及到訪社交網站,而 57%的用戶每天透過智能手機到訪社交網站,可見香港人對智能手機的關注程度很高。

不管你使用的是 iPhone 還是 Android 手機,電訊商的網絡質素均會影響用戶的體驗,當中猶以每天服務逾三百多萬乘客的地鐵最受關注。這次我們就在港鐵沿線,對四大 3.5G 網絡做了一個超詳細的速度測試,範圍涵蓋港鐵超過 80% 的版圖!想知道不同地區的朋友應該用哪個網絡?快快跳轉看看詳細內容吧!

測試方式

由於是次測試主要針對 3.5G 網絡,所以我們只使用了 PCCW、CSL、3HK 和 Smartone-Vodafone 四間網絡商的 3.5G SIM 卡。當中 PCCW 和 CSL 都已經沒有提供 7.2Mbps 的上網服務,所以我們選擇使用最高速的 21Mbps SIM卡,3HK 只有最高 7.2Mbps 的下載速度,Smartone-Vodafone 則表明沒有限制下載速度,一律為最高 28Mbps。手機方面使用四部同型號的手機(HTC EVO 3D,最高支援 14.4Mbps 下載),在恢復原廠設定(Hard reset)後不開啟任何和數據有關的服務、關閉背景數據及基地台定位,並在登入 Google 帳戶後,只下載電訊管理局的速度測試軟件,在港鐵沿線使用進行測試,涵蓋範圍包括荃灣線、港島線、觀塘線、將軍澳線、東涌線、東鐵及西鐵線,所有結果一律以 Mb/s 為單位。

註:根據電信管理局提供的資料,其速度測試軟件適用於測試 100Mbps 以下的寬頻服務,除此以外並沒有技術限制;但測試結果是會受網絡商的網絡技術、設備及系統調校,以及地理、移動速度、基站距離、用戶數目和手機支援等因素影響。

過海路段

路段 PCCW(下/上) CSL(下/上) 3HK(下/上) Smartone(下/上)
尖沙嘴 - 金鐘 4.21 / 0.38 2.49 / 0.25 0.68 / 0.48 0.99 / 0.28
4.67 / 0.69 2.51 / 0.86 1.51 / 0.54 2.25 / 0.87
香港 - 九龍   1.81 / 0.31 0.94 / 0.17 3.00 / 0.55 1.71 / 0.59
4.33 / 1.14 4.66 / 0.29 4.05 / 0.54 3.00 / 0.79
油塘 - 鰂魚涌 4.90 / 2.07 4.70 / 0.49 1.65 / 0.57 4.64 / 1.09

我們平常在上下班繁忙時間,列車擠滿乘客的時候,會感受到上網困難的情況,在這悠長的三分多鐘車程,上網緩慢容易令人氣餒。只是實際上有很多因素能左右速度,例如手機速度、觀看內容對頻寛的要求、串流影片內容與發射塔距離等等,這些均沒有一個特定的標準,但我們可以通過多次測試的平均數而取得相對客觀的答案。

我們分別在上午九時左右測試了較繁忙的荃灣線尖沙咀至金鐘及東涌線香港至九龍段,以測試在這兩個不同方向過海路段的情況。我們在這些路段分別進行了兩次測試,其中我們可以看到 3HK 及 Smartone-Vodafone 在兩次測試中的數據表現有很大測距,相差逾 1Mbps,最低只有 0.68Mpbs 及 0.99Mbps,最高則是 1.51Mbps 及 2.25Mbps,與另外兩家電訊商 CSL 及 PCCW 一直維持在約 4Mbps 及約 2Mbps 有明顯分別。

若我們再看看東涌線香港至九龍段的結果,我們可以看到接近九龍站時各網絡商的速度均較接近香港站時高(PCCW:1.81 -> 4.33Mbps,CSL:0.94 -> 4.66Mbps,3HK:3.00 -> 4.05Mbps,Smartone-Vodafone:1.71 -> 3.00Mbps)。這代表在同一管道內的速度也有連線速度不均情況,考慮到同一列車使用相同網絡乘客,這不能計算的因素。我們在實際測試中雖然沒有預到斷線的情況,但可以明白有用戶在過海路段的上網速度有可能因被「分薄」或手機 App 設定的關係,而出現較不穩定與斷線的情況。

另外,我們也在下午三時這個非繁忙時間測試了將軍澳線油塘至鰂魚涌段的速度,發現各電訊商的速度明顯較繁忙時間快很多,最低也達到 1.65Mbps,最高達 4.70Mbps,而且 PING 時間也沒有太大問題,可見繁忙時間及無法預算的列車相同使用數的確會有很大影響。

高速路段

路段 PCCW(下/上) CSL(下/上) 3HK(下/上) Smartone(下/上)
九龍塘 - 大圍 6.48 / 1.49 3.12 / 1.23 0.35 / 0.23 6.83 / 1.93
2.53 / 2.62 1.94 / 0.14 0.37 / 0.79 5.70 / 1.03
太和 - 粉嶺 1.11 / 0.29 4.16 / 1.28 1.03 / 0.62 0.83 / 1.12
1.11 / 2.78 4.44 / 1.62 0.51 / 0.10 0.25 / 1.80
兆康 - 天水圍 2.55 / 1.33 3.00 / 1.02 0.37 / 0.43 0.82 / 0.59
1.70 / 0.08 0.90 / 0.37 0.09 / 65.92* 0.31 / 0.22
錦上路 - 荃灣西 0.37 / 0.07 0.78 / 0.02 0.04 / 0.01 0.94 / 0.55
4.94 / 1.42 0.03 / 0.68 2.07 / 0.49 2.06 / 0.26
3.80 / 0.53 2.25 / 0.29 3.93 / 0.35 2.64 / 0.05
青衣 - 欣澳 1.55 / 1.78 0.88 / 0.63 0.60 / 1.67 1.68 / 1.05
3.69 / 0.61 3.44 / 0.54 0.60 / 1.54 3.52 / 0.99
4.39 / 1.54 3.14 / 0.56 2.77 / 1.48 3.74 / 2.48
4.23 / 2.63 3.27 / 0.52 3.35 / 0.45 4.53 / 0.47

對於家住比較偏遠地區的朋友來說,在乘坐鐵路時的娛樂除了聽歌和看影片就是上網。這些長程鐵路中不乏高速的路段,可惜很多時我們在享受高速列車時,上網速度卻沒有和車速成正比,難免有點掃興。更嚴重的是這些高速路段大部份都屬於露天,所以在必需倚靠戶外發射站的情況下,也可以說是對各電訊商的重大考驗呢。

這部份我們就以東鐵線九龍塘至大圍段和太和至粉嶺段、以及西鐵線兆康至天水圍和錦上路至荃灣西四個路段來測試。測試時間約為中午十二時至一時的非繁忙時間,在九龍塘至大圍段,我們可以看到 PCCW(2.53 -> 6.48Mbps)、CSL(1.94 -> 3.12Mbps) 和 Smartone-Vodafone(5.70 -> 6.83Mbps)的連線都不大穩定,平均落差在 1.1Mbps 至 3.95Mbps 之間,而 3HK 速度一直在 0.3Mbps,但就保持穩定。反而在太和至粉嶺段,雖然各電訊商的速度都較接近九龍的路段低,但連線卻較穩定,落差保持在 1Mbps 之內。

至於在西鐵線,高速行駛下連線不穩的問題就得到最大的體現。先看看兆康至天水圍段,可以明顯看到接近兆康的一次測試,速度都較接近天水圍的一段高(PCCW:2.55 -> 1.70Mbps,CSL:3.00 -> 0.90Mbps,3HK:0.37 -> 0.09Mbps,Smartone-Vodafone:0.82 -> 0.31Mbps),平均落差在 0.28Mbps 至 2.1Mbps 間,而在錦上路至荃灣西段,四大台的連線速度都很不穩定,PCCW 速度在 0.37Mbps 至 4.94Mbps 之間,落差達到 4.57Mbps,落差較少的 CSL 也達 1.47Mbps,速度在 0.78Mbps 至 2.25Mbps 之間。

另外也來看看另一高速鐵路東涌線。當中路程最遠的青衣至欣澳段,在我們約早上十時非繁忙時間的測試中,也可以看到四台的速度非常飄忽(PCCW:1.55 -> 3.69 -> 4.39 -> 4.23Mbps,CSL:0.88 -> 3.44 -> 3.14 -> 3.27Mbps,3HK:0.60 -> 0.60 -> 2.77 -> 3.35Mbps,Smartone-Vodafone:1.68 -> 3.52 -> 3.74 -> 4.53Mbps),落差平均在 2.56Mbps 至 3.14Mbps 之間,由此可見在高速路段上,連線穩定性的問題實在比速度問題要嚴重一點-- 穩定性對串流用戶是非常重要的。

架空路段

路段 PCCW(下/上) CSL(下/上) 3HK(下/上) Smartone(下/上)
荃灣 - 大窩口 1.69 / 1.21 2.66 / 0.75 5.03 / 0.54 3.63 / 1.02
大窩口 - 葵興 5.61 / 1.24 2.72 / 1.02 3.21 / 0.43 4.41 / 1.06
葵興 - 葵芳   - 3.32 / 0.46 - 0.26 / 0.82
葵芳 - 荔景 0.01 / 0.60 0.01 / 0.02# 0.12 / 0.06 2.32 / 32.96*
彩虹 - 九龍灣 7.58 / 3.15 6.42 / 0.84 3.30 / 0.54 6.14 / 1.07
九龍灣 - 牛頭角 1.01 / 0.37 1.46 / 0.15 0.21 / 0.40 0.73 / 1.25
牛頭角 - 觀塘 0.70 / 0.68 1.39 / 1.09 0.36 / 65.92* 0.50 / 0.37
觀塘 - 藍田 0.73 / 0.36 2.04 / 0.33 0.60 / 0.27 1.15 / 0.74

架空路段一直都是手機上網的剋星,原因非常簡單,就是因為沒有了隧道內的網絡,四大台必需倚靠在週邊的戶外發射站來提供訊號。這部份我們分別在上午九時左右的繁忙時間,在荃灣線荃灣至荔景段,和下午二時左右的非繁忙時段,在觀塘線彩虹至藍田段作測試。

首先來看看荃灣線方面,我們由測試中發覺,繁忙時間加上架空路段,再加上隔音屏障,三個因素足以讓網絡商頭痛。先來看看位處地底的荃灣至葵興段,可以看到各電訊商都可以維持在 1Mbps 以上的下載速度,上載也在 0.4Mbps 以上,可是來到有隔音屏障的葵興至葵芳段,PCCW 和 3HK 竟然不能完成測試,Smartone-Vodafone 的下載速度也暴跌至只有 0.26Mbps,只有 CSL 的下載速度升高了一點。

在葵芳至荔景段,各電訊商的表現也沒有起色,除 Smartone-Vodafone 外三台的下載速度都只有 0.01Mbps 至 0.12Mbps,當中 CSL 更收不到 3G 訊號,要以 2G 網絡完成測試,而 Smartone-Vodafone 雖然有 2.32Mbps 下載,但在上載測試中卻出現了 32.96Mbps 的異常數據。

在觀塘線方面,彩虹至九龍灣路段我們選擇在隧道內開始測試,所以大家的表現都非常不錯,下載都在 3Mbps 以上。不過在其後的三個路段,就可以明顯看到分別,四個電訊商共 12 次測試中,只有三次錄得超過 1Mbps 的速度,最高的下載速度也只有 CSL 的 2.04Mbps,而 3HK 在牛頭角至觀塘段的上載測試中,也出現了 65.92Mbps 的異常數據,直至回到隧道中,各電訊商的表現才回到正常水平。

新支線與舊支線

這點其實有點意外,因為這是在測試完成後,整理數據時偶然發現的:在比較新的支線如將軍澳線內,除了 PCCW 有一次下載測試錄得 0.00Mbps 外,其餘所有下載成績都保持在 1Mbps 以上,整體成績明顯較港島線等較舊的支線穩定,甚至看各網絡的最低上載速度(PCCW:0.93Mbps,CSL:0.49Mbps,3HK:0.50Mbps,Smartone-Vodafone:0.78Mbps)都可以發覺成績比其他支線好得多。奈何早在計劃初期已排除更新的支線馬鞍山線,無法作出更全面的比較,以觀察即使在戶外的情況下,線路是否也會較舊線路好。

總結


路段 PCCW(下/上) CSL(下/上) 3HK(下/上) Smartone(下/上)
平均速度 3.25 / 1.61 3.22 / 0.98 1.73 / 0.86 3.18 / 1.15
最高速度 8.45 / 3.29 7.26 / 2.49 5.21 / 1.57 7.48 / 2.18
最低速度 0.24 / 0.00 0.01 / 0.02 0.00 / 0.00 0.08 / 0.01

經過這個測試後,我們可以更清楚地了解到包括室內外、人流和行車速度等對手機網絡接收的影響。雖然和前面提到的一樣,測試用的只是速度測試軟件,而非實際的應用,所以在實際使用時可能會有所差別;但相信將資料數據化,還是有助讀者們了解各網絡商在不同地段的接收狀況。在測試時,有趣的是有時會出現一些很奇怪的結果,就是得出的數值遠比理論值高。

以荃灣線葵芳至荔景段為例,Smartone-Vodafone 就出現了 32.96Mbps 的結果,遠比理論的 5.76Mbps 高。而且可以看到這種數值一般只有在上載測試中出現,這可能代表上載的穩定性比下載為低。當然,我們還是要重申,所有測試結果都是會受網絡技術、地理環境、行駛速度、用戶數目和手機設定等等因素影響,我們能做的就只有將這些影響減至最低了。

單就測試結果而言、比較讓人在意的其實是 PCCW,因為 PCCW 一直讓人感覺宣傳不及其他三家。不過,在是次詳細測試仲,PCCW 反而表現較佳和穩定,平均下載速度達 3.24Mbps、上載則有平均 1.61Mbps,只有一次異常數據和一次測試失敗。最高下載及上載速度分別達到 7.26Mbps 和 2.49Mbps 的 CSL 速度有點飄忽,卻是唯一一家在無異常數據下完成所有測試的網絡商(只有一次轉為 2G 測試)。

Smartone-Vodafone 雖然在速度上不及前兩者(但最高速度也有 7.48 及 2.18Mbps),也出現過四次異常數據,但最低下載速度有 0.08Mbps,屬四家之首。至於 3HK 的表現只能說是強差人意,出現異常數據和未能完成測試的次數較多(各五次),速度也明顯較其他三台低及不穩定(平均 1.73 / 0.59Mbps、最高速度 5.21Mbps / 1.57Mbps),雖說某程度上是因為只提供 7.2Mbps 而影響表現,但穩定性就不能以此計算;希望在不久將來可以提升頻寬,用家得益自然就有口碑了吧。


測試數據:荃灣線

路段 PCCW(下/上) CSL(下/上) 3HK(下/上) Smartone(下/上)
荃灣 - 大窩口 1.69 / 1.21 2.66 / 0.75 5.03 / 0.54 3.63 / 1.02
大窩口 - 葵興 5.61 / 1.24 2.72 / 1.02 3.21 / 0.43 4.41 / 1.06
葵興 - 葵芳   - 3.32 / 0.46 - 0.26 / 0.82
葵芳 - 荔景 0.01 / 0.60 0.01 / 0.02# 0.12 / 0.06 2.32 / 32.96*
荔景 - 美孚 2.01 / 0.35 4.09 / 0.14 0.12 / 21.97* 1.95 / 0.01
美孚 - 荔枝角 2.25 / 0.33 2.35 / 0.07 0.07 / 0.01 4.13 / 0.95
荔枝角 - 長沙灣 3.10 / 0.37 1.40 / 0.36 0.09 / 21.97* 3.92 / 0.51
長沙灣 - 深水埗 4.14 / 0.33 4.89 / 0.19 2.09 / 0.11 0.57 / 0.11
深水步 - 太子 4.34 / 0.31 3.96 / 0.45 - 3.37 / 0.35
太子 - 旺角 4.64 / 0.38 3.37 / 0.64 1.71 / 0.05 5.26 / 0.63
旺角 - 油麻地 3.13 / 0.37 3.56 / 0.66 3.81 / 0.41 1.32 / 0.50
油麻地 - 佐敦 3.83 / 0.09 2.05 / 0.25 - 1.25 / 0.09
佐敦 - 尖沙咀 2.06 / 0.52 0.87 / 2.49 2.41 / 1.57 1.98 / 0.13
尖沙嘴 - 金鐘 4.21 / 0.38 2.49 / 0.25 0.68 / 0.48 0.99 / 0.28
4.67 / 0.69 2.51 / 0.86 1.51 / 0.54 2.25 / 0.87
金鐘 - 中環 2.03 / 0.34 1.56 / 0.45 - 0.49 / 0.68
平均速度 2.98 / 0.46 2.61 / 0.56 1.30 / 0.32 2.38 / 0.54
最高速度 5.61 / 1.24 4.89 / 2.49 5.03 / 1.57 5.26 / 1.06
最低速度 0.00 / 0.00 0.01 / 0.02 0.00 / 0.00 0.26 / 0.01
* 為異常數據,即測試結果並不在理論值以內
# CSL 在該段測試中為 2G 網絡

短評:不知是否因為荃灣線屬於最早通車的支線之一,普遍的連線情況都不太穩定,只有 CSL 順利完成所有測試(葵芳至荔景之測試中 3G 不能連線,但能保持 2G 連線)。而 3HK 的狀況較不穩定,有 4 個路段測試失敗,另外有兩個路段出現異常數據。Smartone-Vodafone 表現屬中規中矩,而 PCCW 除了葵興 - 葵芳一段外,其他表現屬眾網絡中最出色。順帶一提,葵興 - 葵芳路段雖然屬露天(也就是不用倚靠地鐵內網絡來連線),但因噪音關係加入了屏障,很可能是影響信號接收的主要原因。

測試數據東涌線

路段 PCCW(下/上) CSL(下/上) 3HK(下/上) Smartone(下/上)
香港 - 九龍   1.81 / 0.31 0.94 / 0.17 3.00 / 0.55 1.71 / 0.59
4.33 / 1.14 4.66 / 0.29 4.05 / 0.54 3.00 / 0.79
九龍 - 奧運 1.78 / 3.73 1.98 / 0.67 1.38 / 0.59 1.15 / 1.00
奧運 - 南昌 1.48 / 0.37 1.09 / 0.40 0.35 / 0.18 0.40 / 0.73
南昌 - 荔景 3.23 / 2.15 2.79 / 0.80 3.08 / 0.99 0.32 / 0.74
0.55 / 0.11 0.48 / 0.14 0.62 / 0.09 1.32 / 0.74
荔景 - 青衣 0.01 / 0.03 1.79 / 0.30 0.43 / 0.22 0.82 / 2.20
2.44 / 0.37 1.61 / 0.45 0.74 / 0.21 1.61 / 1.49
青衣 - 欣澳 1.55 / 1.78 0.88 / 0.63 0.60 / 1.67 1.68 / 1.05
3.69 / 0.61 3.44 / 0.54 0.60 / 1.54 3.52 / 0.99
4.39 / 1.54 3.14 / 0.56 2.77 / 1.48 3.74 / 2.48
4.23 / 2.63 3.27 / 0.52 3.35 / 0.45 4.53 / 0.47
欣澳 - 東涌 3.85 / 2.65 3.92 / 1.57 3.20 / 1.48 3.36 / 2.13
4.23 / 2.24 2.36 / 1.66 3.20 / 1.51 2.80 / 0.09
0.76 / 0.94 0.78 / 1.42 2.71 / 1.48 0.46 / 0.47
平均速度 2.56 / 1.37 2.20 / 0.67 2.00 / 0.86 2.03 / 1.06
最高速度 4.39 / 3.73 4.66 / 1.66 4.05 / 1.67 4.53 / 2.48
最低速度 0.01 / 0.03 0.48 / 0.14 0.35 / 0.09 0.32 / 0.09

短評:作為較新的支線,東涌線的連線情況頗為不俗,四大網絡商都能夠完成測試。當中 PCCW 除了在荔景 - 青衣段表現較差外,其他沿線表現還是較另外三家穩定。若論最高速度則是以 CSL 較高 -- 和 Smartone-Vodafone 一樣,CSL 在此支線的表現屬可接受範圍,大部分時間速度都可保持在 1Mbps 以上;較特別的是,除 CSL 外三家網絡商在荔景 - 青衣的初段連線狀況都明顯較其他位置差。

測試數據西鐵線

路段 PCCW(下/上) CSL(下/上) 3HK(下/上) Smartone(下/上)
屯門 - 兆康   0.54 / 0.91 0.34 / 0.51 0.27 / 0.07 0.67 / 0.28
2.21 / 0.93 0.34 / 1.32 0.34 / 0.31 0.94 / 0.16
兆康 - 天水圍 2.55 / 1.33 3.00 / 1.02 0.37 / 0.43 0.82 / 0.59
1.70 / 0.08 0.90 / 0.37 0.09 / 65.92* 0.31 / 0.22
天水圍 - 朗屏 0.62 / 0.31 0.01 / 1.43 0.09 / 0.03 0.99 / 21.97*
朗屏 - 元朗 2.56 / 0.39 0.08 / 0.79 0.04 / 0.30 0.43 / 0.32
元朗 - 錦上路 0.30 / 1.13 1.06 / 1.61 0.54 / 32.96* 1.21 / 0.70
1.62 / 1.17 4.44 / 1.63 0.27 / 0.26 0.21 / 21.97*
錦上路 - 荃灣西 0.37 / 0.07 0.78 / 0.02 0.04 / 0.01 0.94 / 0.55
4.94 / 1.42 0.03 / 0.68 2.07 / 0.49 2.06 / 0.26
3.80 / 0.53 2.25 / 0.29 3.93 / 0.35 2.64 / 0.05
荃灣西 - 美孚 0.06 / 0.67 2.67 / 0.20 0.95 / 0.11 3.60 / 0.15
3.76 / 1.28 2.67 / 0.17 0.52 / 0.17 2.66 / 0.15
美孚 - 南昌 0.19 / 1.58 3.60 / 1.25 0.78 / 0.19 2.05 / 0.87
南昌 - 柯士甸 5.70 / 2.13 4.27 / 1.49 2.75 / 0.32 5.46 / 0.14
柯士甸 - 尖東 7.25 / 2.21 6.34 / 1.17 4.68 / 0.56 5.20 / 0.95
尖東 - 紅磡 5.91 / 0.25 3.82 / 1.64 4.06 / 0.39 0.08 / 32.96*
平均速度 2.60 / 1.02 2.15 / 0.92 1.33 / 0.26 1.78 / 0.39
最高速度 7.25 / 2.21 6.34 / 1.64 4.68 / 0.56 5.46 / 0.95
最低速度 0.06 / 0.07 0.01 / 0.02 0.04 / 0.01 0.08 / 0.05
* 為異常數據,即測試結果並不在理論值以內

短評:西鐵線由於有不少路段都在很空曠的戶外範圍,而且站與站間的距離較遠,在只能倚靠戶外發射站和高速行駛的情況下網絡連線的質素明顯下降不少,當中以 3HK 的情況最為嚴重,大部分路段均不能達到 1Mbps 的速度,另有兩次上載時出現異常數據;相對來說 PCCW 和 CSL 的狀況比較穩定,另外可以注意到的,是當回到市區(美孚)後,連線質素有明顯改善,可見前面所提到的確是影響連線的主要因素。

測試數據東鐵線

路段 PCCW(下/上) CSL(下/上) 3HK(下/上) Smartone(下/上)
紅磡 - 旺角東 1.44 / 0.42 4.50 / 1.46 0.39 / 0.15 0.67 / 0.61
旺角東 - 九龍塘 2.76 / 0.98 3.65 / 0.32 0.63 / 0.21 1.43 / 2.18
九龍塘 - 大圍 6.48 / 1.49 3.12 / 1.23 0.35 / 0.23 6.83 / 1.93
2.53 / 2.62 1.94 / 0.14 0.37 / 0.79 5.70 / 1.03
大圍 - 沙田   0.67 / 0.32 3.60 / 1.16 0.00 / 0.22 1.21 / 0.79
沙田 - 火炭 0.49 / 0.32 1.89 / 0.23 0.14 / 0.19 0.84 / 0.93
火炭 - 大學 -0.00* / 1.82 1.60 / 0.28 0.37 / 0.97 0.54 / 0.79
大學 - 大埔墟 0.58 / 0.34 2.85 / 1.54 0.00 / 0.07 0.14 / 1.61
大埔墟 - 太和 2.11 / 2.46 1.35 / 0.30 1.27 / 0.84 0.98 / 1.38
太和 - 粉嶺 1.11 / 0.29 4.16 / 1.28 1.03 / 0.62 0.83 / 1.12
1.11 / 2.78 4.44 / 1.62 0.51 / 0.10 0.25 / 1.80
粉嶺 - 上水 0.24 / 0.33 1.12 / 1.51 1.39 / 0.55 0.75 / 1.50
平均速度 1.63 / 1.18 2.85 / 0.92 0.54 / 0.42 1.68 / 1.30
最高速度 6.48 / 2.78 4.50 / 1.62 1.39 / 0.97 6.83 / 2.18
最低速度 0.00 / 0.29 1.12 / 0.14 0.00 / 0.07 0.14 / 0.61
* 為異常數據,即測試結果並不在理論值以內

短評:各網絡商在東鐵線的連線狀況都頗為飄忽,當中較明顯可見的,是 Smartone-Vodafone 在沙田後的路段,速度明顯較之前低一點,反之 3HK 就去到大埔墟開始才有較佳的連線。PCCW 的表現可以接受,奇怪的是在火炭往大學一段出現了唯一一個 -0.00 Kbps 的錯誤數據,而 CSL 相對來說表現是四家中最佳的,全程保持在 1Mbps 以上的下載和 100Kbps 以上的上載速度。

測試數據觀塘線

路段 PCCW(下/上) CSL(下/上) 3HK(下/上) Smartone(下/上)
油麻地 - 旺角 2.16 / 0.69 2.34 / 0.65 0.82 / 0.20 3.29 / 0.98
旺角 - 太子   2.31 / 1.61 2.51 / 0.82 0.45 / 0.17 1.75 / 0.73
太子 - 石峽尾 7.86 / 2.90 6.41 / 0.94 3.34 / 0.25 6.39 / 0.62
石峽尾 - 九龍塘 4.70 / 1.93 3.93 / 1.42 2.26 / 0.54 3.62 / 1.04
九龍塘 - 樂富 6.80 / 0.72 2.36 / 0.73 2.15 / 0.49 4.81 / 0.86
樂富 - 黃大仙 7.44 / 1.90 6.04 / 0.69 2.26 / 0.35 5.55 / 0.79
黃大仙 - 鑽石山 3.99 / 1.36 2.80 / 1.09 0.44 / 0.45 6.13 / 0.78
鑽石山 - 彩虹 4.89 / 2.77 3.57 / 0.73 3.13 / 0.47 4.32 / 0.79
彩虹 - 九龍灣 7.58 / 3.15 6.42 / 0.84 3.30 / 0.54 6.14 / 1.07
九龍灣 - 牛頭角 1.01 / 0.37 1.46 / 0.15 0.21 / 0.40 0.73 / 1.25
牛頭角 - 觀塘 0.70 / 0.68 1.39 / 1.09 0.36 / 65.92* 0.50 / 0.37
觀塘 - 藍田 0.73 / 0.36 2.04 / 0.33 0.60 / 0.27 1.15 / 0.74
藍田 - 油塘 7.41 / 2.01 5.87 / 1.47 1.13 / 0.54 5.82 / 1.05
油塘 - 調景嶺 8.20 / 1.71 6.80 / 1.30 2.25 / 0.57 4.84 / 1.06
2.73 / 2.42 7.04 / 0.79 4.93 / 1.55 6.88 / 1.02
平均速度 4.56 / 1.64 4.07 / 0.87 1.84 / 0.49 4.13 / 0.88
最高速度 8.20 / 3.15 7.04 / 1.47 4.93 / 1.55 6.88 / 1.25
最低速度 0.70 / 0.36 1.39 / 0.15 0.21 / 0.17 0.50 / 0.37
* 為異常數據,即測試結果並不在理論值以內

短評:來到較常接觸的觀塘線,都可說是各網絡表現最佳的地段,全部網絡商都可以在超過一半時間中保持約 2Mbps 或以上的下載速度,當中更有不少超過 7.2Mbps 的高速;不過可以留意到的,是在離開地底路段(也就是彩虹)後,到回地底(藍田)之前,大家的連線速度都有明顯下降,可見即使在戶外發射站較密集的地區,沒有鐵路內網絡支援的話表現還是會受影響的。

測試數據將軍澳線

路段 PCCW(下/上) CSL(下/上) 3HK(下/上) Smartone(下/上)
寶琳 - 坑口 5.35 / 2.27 6.10 / 1.66 3.02 / 0.50 6.78 / 2.14
坑口 - 將軍澳 4.52 / 3.29 2.56 / 0.83 3.77 / 0.55 4.63 / 0.99
將軍澳 - 調景嶺 0.00 / 0.93 5.34 / 1.62 2.10 / 0.56 3.13 / 0.78
調景嶺 - 油塘 3.09 / 1.87 3.61 / 1.53 2.93 / 0.50 4.79 / 1.01
油塘 - 鰂魚涌 4.90 / 2.07 4.70 / 0.49 1.65 / 0.57 4.64 / 1.09
鰂魚涌 - 北角 5.65 / 2.15 5.43 / 1.21 2.86 / 0.50 5.38 / 1.08
平均速度 3.91 / 2.10 4.63 / 1.22 2.72 / 0.53 4.89 / 1.18
最高速度 5.65 / 3.29 6.10 / 1.66 3.77 / 0.57 6.78 / 2.14
最低速度 0.00 / 0.93 2.56 / 0.49 1.65 / 0.50 3.13 / 0.78

短評:在較新而且全程在地底的將軍澳線中,可以明顯看到網絡質素較其他較舊 / 露天的支線出色得多,連速度較低的 3HK 都能夠有不錯的上網體驗。唯一奇怪的就是 PCCW 在將軍澳 - 調景嶺一段速度突然慢了下來。

測試數據港島線

路段 PCCW(下/上) CSL(下/上) 3HK(下/上) Smartone(下/上)
柴灣 - 杏花邨 0.85 / 0.34 2.45 / 0.23 0.90 / 0.85 1.46 / 0.41
杏花邨 - 筲箕灣 4.45 / 2.79 4.00 / 1.60 2.80 / 0.55 6.72 / 1.09
筲箕灣 - 西灣河 8.45 / 2.30 7.13 / 1.00 - 7.39 / 2.16
西灣河 - 太古 2.83 / 0.88 0.73 / 0.03 2.22 / 0.39 5.10 / 0.52
太古 - 鰂魚涌 4.40 / 1.58 4.28 / 0.44 3.53 / 0.02 6.46 / 0.95
鰂魚涌 - 北角 6.53 / 0.85 2.59 / 0.48 1.29 / 0.22 6,84 / 0.90
北角 - 砲台山 5,27 / 0.93 2.83 / 0.88 0.10 / 0.38 5.21 / 1.07
砲台山 - 天后 4.29 / 0.97 4.65 / 0.82 5.21 / 0.51 3.21 / 0.81
天后 - 銅鑼灣 7.21 / 1.29 6.74 / 1.44 3.89 / 0.57 6.62 / 1.06
銅鑼灣 - 灣仔 1.33 / 0.76 3.21 / 0.32 1.74 / 0.23 3.67 / 0.95
灣仔 - 金鐘 1.14 / 0.14 1.13 / 0.09 0.85 / 0.22 2.16 / 0.75
金鐘 - 中環 5.32 / 0.37 5.02 / 0.67 2.46 / 0.45 7.33 / 0.98
中環 - 上環 6.49 / 1.80 7.26 / 0.77 3.81 / 0.54 7.48 / 0.97
平均速度 4.50 / 1.15 4.00 / 0.67 2.40 / 0.41 5.36 / 0.97
最高速度 8.45 / 2.79 7.26 / 1.60 5.21 / 0.85 7.48 / 2.16
最低速度 0.85 / 0.73 0.73 / 0.03 0.10 / 0.02 1.46 / 0.41

短評:幾乎全程在地底行駛的港島線,網絡質素當然也有一定保證,可以看到四大網絡的連線速度都頗為穩定,CSL 和 Smartone-Vodafone 也能全程保持以 Mbps 計的速度;不過可以看到的,是在銅鑼灣至金鐘一段,速度明顯比其他路段慢了一截,可以預期是因為該段乘客較多,因而影響了每人可用的頻寬。


測試方法(攝於大學至大埔墟路段)


測試結果(荃灣線)
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