誠如讀者老 K 兄的回應(感謝老 K 一而再、再而三替小編不怎麼靈光的翻譯、有夠爛中文寫作做說明...卡rz),Motorola 未來確實相當有可能在 GoogleSkyhook 間的官司(特別是在不公平競爭的部份,然後沒提前和解的話...),扮演相當關鍵的角色,因為 Skyhook 直接點名 Google 家的 Android 大頭 Andy Rubin,說他曾經要求 Motorola 執行長Sanjay Jha 停止 Droid X 的出貨,原因就是 Droid X 採用了 Skyhook 的 XPS 定位系統,而非 Google 家的相關服務,這也讓 Motorola 因修改軟體(砍掉 Skyhook 的服務),延遲了 Droid X 出貨的時間。

而除了 Motorola 之外,Skyhook 還匿名指出一家 X 公司,也遭到同樣的待遇,這家 X 公司目前看上去有可能就是 Samsung,這也間接解釋了為何 Galaxy X S 的 WiFi 定位系統預設為關閉;除了上述對於手機製造商的惡意限制,Skyhook 還點出了另一個 Android 沒有 Google 方面聲稱那樣開放的原因,在於他們家對於哪些手機能夠符合相關條件(手機本身硬體規格以及裡頭包含的預載軟體、服務),進而能夠完整使用 Android Market 及其他 Google 手機服務的判斷依據,其實也是相當主觀,也就是說其所依據的 Compliance Definition Document,其實根本就是 Google 講了算,Google 要怎樣對其內容做出解釋,其他人也沒吭聲的份。

Skyhook 還說目前 Google 要求 Android 手機製造商,一定要用他們家的 Google Location Services,這也讓 Skyhook 蒙受了數百萬美元授權金的損失;以上這些都是 Skyhook 方面的說法,不過在 Google 做出回應之前,各位可以先看看一些事實;一如 Skyhook 所言,Google 確實從來沒有對哪些手機符合使用 Android Market 及 Google 手機服務的資格(權限最高也就是傳說中的 Google 好寶寶貼紙 "Google Experience",能夠不受手機製造商、電信公司限制完整使用 Android Market 跟 Google 服務,與手機好不好賣有一定的關係),公開一份白紙黑字的規定說明,也就是說 CDD 的陳述內容是相當模糊,雖然在此之前還有一套比較客觀的測試軟體,但是依據 CDD 來審核手機的部份,Google 仍握有最終的決定權。

原先的規定是說,任何外加上手機製造商外皮、Google 不認可的第三方服務(如 HTC 家的 Sense UI、Exchange 等),是無法得到 Google Experience 認證,不過事後 Google 其實也沒有對於這項原則嚴格執行,也就是說,即使 Google 確實是在 Android OS 的程式碼部份,有絕對的開放性,但是 Google 似乎有利用後端的相關服務,一如 Android Market、Google 手機服務等,來限制硬體製造商來使用第三方軟體 / 服務開發者的產品;說到這裡,老 K 兄所提用了 Skyhook 服務的軟體 Layer,到底是怎樣過關的(或許因為 Layer 並非手機預載的軟體服務),恐怕有待日後的釐清,特別是幾家被點名的手機製造商的說詞,才能了解 Google 是否真的一如 Skyhook 所言,如此的...偽君子?

詳細的訴訟內容在引用來源(PDF),各位可以參考一下。