Ferrari SpecialEdition除了筆者本身的想法以外,筆者找了快車報的資深編輯Kun Wang、也就是咱們景仰的坤哥跟他聊了一下這隻讓隔壁的麥摳羅總編望穿秋水的Ferrari SpecialEdition,至於為何不找麥摳羅?嗯,其實我跟麥摳羅感情不好(誤很大),除了麥摳羅已經親身動手玩過以外,身為一位汽車網站編輯,坤哥血液中的辛烷值明顯比麥摳羅更高,談起各國名車,無論是超跑或日系改裝車,坤哥都是如數家珍,本身亦是四缸水平對臥靚駒的車主。


坤哥第一眼看到Ferrari SpecialEdition,就覺得在義大利紅與黑色面板的交錯間,機背的盾型馬標顯得更為突出,就像法拉利在愛車人的心目中一樣的狂野。坤哥也認為,背後的馬標確實為整隻手機增色不少,雖此生不可能得一Ferrari名駒,然而能手握Ferrari SpecialEdition,也能夠滿足那小小的虛榮心:即便不是真的Ferrari,但仍是來自原廠的授權,跟滿街的假貨是完全不一樣的!


不過以一位愛車人士對於這類車商授權的精品,坤哥倒是提出幾點值得參考的觀點:首先,關於外型,雖不求Ferrari SpecialEdition可以像Porche Design一樣推出完全原創的精品,但是直接取材自liquid E的外觀,少了原廠精品中的獨特要素,也就是說,除了盾標與顏色,還要稍微作一些外型的變化。甚至在原有的設計基礎上,改為如碳纖維之類的材料。況且要說服消費者多花近萬元,只為了馬標、藍牙耳機、音效、桌布與皮套,也許多個專屬序號更能打動汽車精品收藏者的心。

與坤哥的閒聊中,不難發現汽車精品的愛好者,除了原廠授權與價格以外,其實更重要的是要有獨特性,換句話說,沿用liquid E設計的 Ferrari SpecialEdition似乎少了一點味道,雖然那耀眼的紅色使它依舊亮麗動人...