要讓充電式電動車充的又快又飽,又不希望造成電力系統過度的負擔,這種兩難的局面該如何解決呢?Google 說這種問題就...選我,選我,選我~ ( 水草舞 )。

Google 氣候變遷及能源部門主管–Dan Reicher 指出,他們部門針對未來電動車普及後,尖峰時間大量電動車同時充電與電力配送管理方面,已經做了一些前期的研發工作。而這項工作主要是在「軟體」部份下了一些工夫,好讓整個電力系統能夠運作的更有效率。

簡單來說,當上百萬輛電動車下班回家插上插頭充電時,這段時間所需要的電力將會相當驚人。要解決這個問題,一則是電力公司多蓋幾個電廠想辦法應付這段用電高峰,不然就是道德勸說叫用車人分時間充電,而 Google 的方法則是透過軟體自動去管理這些電力調配的問題。也就是說當上百萬輛車插上插座後,這套軟體便會計算目前電力系統能夠供應多少多餘的電力,接著挑出比較優先需要充電的車輛進行排程。當電力系統的電力充裕時,就可以同時充較多部的車輛;而當電力吃緊時,系統便會先暫停部份車輛的充電行為。透過這套系統的管理機制,使用者再也不必擔心自己插上這個插頭之後會不會造成全市大停電,而電力公司也不需要蓋太多應急用的電廠。

Google 並沒有透露更多的實作內容,所以目前還不能確定一切是否都會像他所說的那麼美好。不過小編有點好奇的是這套系統充電排程的邏輯是怎麼算的,該不會也是用 PR Rate 吧?( car PriceRate ?!)