癮科學:飛機 vs 鳥


飛機在天上飛,鳥也在天上飛,但是鳥是不聽塔台指揮的,所以兩個撞在一起似乎是總有一天要發生的事情。史上第一起飛機撞鳥的事件,是 1905 年奧維爾.萊特在追一群鳥玩的時候,不小心撞死了一隻,時至今日,鳥擊算是非常頻繁的, 2003 年一年美國空軍就列出了 4300 起鳥擊事件,民航業 5900 起,還要再加上沒有回報的小型飛機事件,估計是民航業的四倍以上。

飛機正面的任何方向都有可能受到鳥擊。 現代飛機的設計是機身的任何部份都要能承受重 2.8kg 的鳥的撞擊,機尾要能承受重 5.6kg 的鳥的撞擊,擋風玻璃則是在 2.8kg 的要求外,還再加上一個不能產生破片。但不消說,鳥能撞到的各種位置中,最危險的就是吸進引擎了。



上面的影片是頗著名的案例 -- 2007 年時一架 ThomsonFly 的 757 從曼轍斯特機場起飛時引擎吸入了一隻鳥(影片裡還可以看到鳥被吸進去的過程),隨後返回緊急降落。這種一個引擎受損的情況還好,現代飛機只靠一個引擎的動 力是可以飛行的,而且看起來降落也沒什麼問題。但如果是兩個引擎同時受到鳥擊的話代誌就大條了,最近的一個例子就是 US Air 1549 航班從紐約起飛時撞到一大群鳥,導致兩個引擎同時熄火,隨後迫降在哈德遜河上。



不過也不用太緊張,上面的影片中可以看出現代的引擎(應該是 A380 用的那顆)是很強悍的,一隻鳥飛進去,是直接被切碎了,再變成一灘血水噴出來。理論上引擎可以安全地承受一定數量的鳥擊,隨後安全地熄火,除非鳥太大隻, 把葉片撞斷了(再重複一次,機率很低),那才是真正的可怕。下面的影片是一次故意將一片葉片炸斷的破壞性實驗:



到了這地步,已經不用考慮引擎還能不能用了,而是能否控制爆炸在一定的範圍內,不要讓碎片刺穿機身和機翼油箱就偷笑了。

鳥擊雖然常見,但現代的飛機大多能撐過一定程度的鳥擊,隨後安全的迫降,在機場(鳥擊最常發生的地點)周圍也會有各種措施降低鳥擊的發生。大家影片看看就好,不用因此而不敢坐飛機啦 XD。