波音同意付出 25 億美元來和解所有與 737 Max 相關的民刑事案件

波音稍早與美國司法部達成和解協議，避免了因 737 Max 的兩起事故而被起訴的下場。在刑事責任的部份，波音之前承認了在文件中有誤導 FAA 之嫌，雖然兩名 737 Max 的試飛技術員發現了對於 MCAS（操控特性增益系統）的重大改動及可能造成的後果，但波音並沒有將這資訊告知 FAA。因此 FAA 在評估 737 Max 的適航性時，並沒有將 MCAS 納入考量，同時飛機的操作手冊和訓練文件當中也沒有加入關於 MCAS 的事項。這使得波音有可能被因詐欺罪被檢查部門起訴，但波音選擇了庭外和解的方式，付出高達 25 億美元的和解金花錢消災。

這當中包括了 2.436 億美元的罰金和 17.7 億美元的賠償金，支付給受到 737 Max 停飛影響的客戶。此外，還有 5 億美元是賠償給兩架失事班機乘客的法定受益人，這分別是 2018 年 10 月 29 日在印尼起飛後不久即墜毀的 Lion Air 610 航班，及 2019 年 3 月 10 日墜毀在衣索比亞的 Ethiopian Air 302 航班。

除了支付 25 億美元之外，波音還必須保持與 FAA 的合作，配合所有進行中與未來的詐欺調查，並且每年送交相關單位 737 Max 相關補救措拖的最新進度。