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報告指 Uber、Lyft 等網約車反而產生更多的二氧化碳

或許只有電動車和共乘習慣成熟才能減少。

Eric Chan , @erichankc
2020 年 2 月 26 日, 下午 03:30
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Uber、Lyft、滴滴等網約車服務是把空閒汽車補足公共交通不足的新經濟事業,但這又對環境帶來什麼影響呢?Union of Concerned Scientists(擔憂的科學家聯合會)發佈報告指,估計這些服務比人們慣常使用的交通工具產生多 69% 的二氧化碳,城市更為嚴重,因為民眾都因此少用大眾運輸工具和自行車。

報告建議這些服務不單是應該改用電動車,同時還需要增加目前只有 15% 的共乘使用比率。他們預計如果有 50% 的行程是願意與他人共乘的話,排放量會減半,同時也會減少交通阻塞的問題。

不意外地,Uber 和 Lyft 都不同意這報告的內容。Uber 發言人向我們表示,他們希望自己能成為對抗氣候轉變的其中一個助力,包括減少汽車擁有比例、增加共乘和促進自行車、雙輪和大眾運輸的使用。Lyft 更直指這份報告的內容有誤導成份,並強調自己有電動車、共乘和促進使用大眾運輸的倡議,而且「熱切」協助城市推動「分享、可持續運輸」。同時 Lyft 再強調網約車公司在行駛距離上僅帶來很小影響,指研究員忽略了人門出行時的習慣改變,像是下車後會轉搭其他的交通工具。

不管如何,這份報告最重要的還是指責網約車公司沒有足夠行動去減少服務誕生後所帶來的影響,打比方說如何加速部署電動車、增加乘客願意與他人共乘的誘因等。畢竟網約車服務已經成為今天社會的一部分,各方就只能盡量改善這服務。