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Image credit: Volkswagen Group

來見識一下 Bugatti 首款透過 3D 列印技術試做的煞車卡鉗吧

這將能為 Hypercar 提供更強力且輕巧的煞車機構。

Lanmo Chang
2018 年 12 月 24 日, 傍晚 09:00
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Volkswagen Group

在今年初時,Bugatti 便透露他們正在開發首款以 3D 列印技術製作的煞車卡鉗。如今年關將至,該公司終於公開了一支影片,讓我們得以一窺它的真實樣貌。在下方的影片中,展示了該卡鉗在模擬 400 km/h 的情境下運作的狀況。如同預料的,溫度上升到 1,025 度的煞車碟盤頓時發出了熊熊火光,帶來了十分壯觀的效果。

然而,這項計畫當然不僅止於一場聲光秀,像這樣的煞車卡鉗最終將會率先應用於 Chiron 和 Divo 這類超級跑車之上。其更輕巧的重量和堅韌的耐受性,將能讓相關車款的敏捷性與即時煞車能力有進一步的提升。

其實從「試做」和「首款」等用詞就能推斷,距搭載這個 3D 列印煞車卡鉗的車款正式推出,應該還需要一段時日。光是製作過程中,使用四組雷射光融化並塑形這些以鈦為材料的零件,就需要耗費 45 小時。若以量產為目標,該技術顯然不是現階段最明智的選擇。當然,這對於價格動輒數百萬美元的豪華跑車來說,或許仍是可以接受的,畢竟這類車款通常會以限量的形式推出。然而對於 Bugatti 的母公司福斯集團來說,如何提升 3D 列印製作技術的效率,相信依舊會是下一階段的重要任務,畢竟市場廣大的平價車款若能受惠於此,帶來的效益應該會十分可觀吧。