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Image credit: Chalmers University of Technology

電動車將能把電力儲存在碳纖維製的車體當中

準備向笨重的電池說再見?

Lanmo Chang
2018 年 10 月 22 日, 下午 06:00
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Chalmers University of Technology

顧名思義,電動車得仰賴電力才得以運行。而為了滿足習慣於燃油車的大眾對其行駛距離的期望,近來電動車的電池便持續往密度更高或體積更大的方向發展。但無論如何,這辦法終究會受到車體空間與重量的限制,為當前的發展帶來了一個難以突破的困境。然而,日前一組研究人員似乎帶來了一個新的解決方案,就是「直接將車體作為電池」。研究人員表示,只要拿捏好不同尺寸和排列整齊程度的碳纖維比例,將其製作成車殼,它便能在確保剛性足夠的前提下,利用碳纖維導電的特質,扮演電池中電極的角色,進而有效地儲存所需的電力。

然而若相關技術要應用在飛機外殼之上,由於剛性的要求提高,在厚度上也需要有所提升。但根據查爾摩斯工學院教授 Leif Asp 的說法,即便如此,若也使用這項材質取代原本收集能源、感應器、傳輸數據所使用的各種導體,仍可以讓不論電動車、飛機整體重量減輕至原本的一半。

這項技術看似擁有美好的前景,但目前仍存在著一個問題,就是碳纖維十分昂貴。即使碳纖維已經越來越普遍,但在汽車領域,通常也只會出現在跑車(和某些高貴的電動車)這類更著眼於性能表現,而非價格的車款之上。相信在狀況還沒有改變前,這無疑會成為該技術發展的一大阻力啊。