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Image credit: 理想智造

車和家的理想智造 One 是一款 NEDC 里程超 700 公里的增程電動車

中國大陸新能源車補貼前的價格會低於 40 萬人民幣,明年上海車展開啟訂購,第四季交付。

Sanji Feng
2018 年 10 月 18 日, 晚上 11:40
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蔚來投資人之一李想創立的車和家品牌,今天正式發表了旗下的第一款 SUV 理想智造 One。這款定位於豪華中大型 SUV 的新車擁有頗為大氣的外型,乍看之下車身線條頗有些 Lincoln SUV 的味道。它的長寬高分別為 5.02、1.96 和 1.76 米,軸距則達到了 2.935 米。One 整車都採用了 LED 光源,前後配有動態星環大燈。

不過要說這輛車真正的核心,還得是它所用的增程發電系統。目前市場中相對更常見的插電混動車,多是在汽油車的基礎上多加一套電池驅動的電機(也就是並聯式)。而增程式(也就是串連式)電動車是反過來的,它本質上還是電動車,但會多帶一個能靠汽油發電的增程器。在電池低電或沒電的時候,增程器可以用來給電池充電,或者直接發電來驅動車輛。如此設計最大的好處,是在延長里程的同時,保留了電動車的駕駛體驗。

Gallery: Leading Ideal One | 15 Photos

那在增程技術的加持下,One 這輛車最終在 NEDC 標準下實現了超過 700 公里的綜合里程(純電池佔 180 公里,增程部分有 520 公里),市區工況的續航超過 1,000 公里。車輛內建有前後雙電機四驅系統,百公里加速時間為 6.5 秒(最大扭矩 540Nm)。其電池總容量 40.5kWh,這裡面的可用電量為 37.2kWh。除了加油增程發電外,廠方也提供了家用的慢充和在外的快充方案。前者能以 7kW 功率在 6 小時內把電池灌飽,後者的功率達到 40kW,半小時能充入 80% 的電量。另外按照車和家的說法,在零下 10 度的環境中 One 的里程衰減僅為 5%。

而到了車輛內部,座椅佈局會提供 7 座(2-3-2)和 6 座(2-2-2)兩種版本,6 座車的中間排會分成兩個單獨的座椅,配備雙扶手和頭枕,號稱有「堪比公務艙」的乘坐感受。另外車內「身體能觸碰的區域」幾乎都包覆了皮革,同時設有 12 揚聲器組合,另外新風系統、座椅加熱 / 通風、雙層隔音玻璃等特性也都是有的。

Leading Ideal One

至於車內互動的部分,One 的駕駛和副駕駛區域內內總共設有儀表盤(12.3 吋)、中控螢幕(16.2 吋)、副駕駛娛樂螢幕(12.3 吋)和中置車輛控制面板(10.1 吋)四片螢幕。交互的方式強調簡明,而且整合了愛奇藝等第三方服務。同時為了確保體驗,One 還採用了雙晶片加雙系統架構。它的中控和副駕駛螢幕是跟基於 Snapdragon 820A 的 Android Automotive 系統成為一體系,儀表盤和車輛控制螢幕運行的是由 Texas Instruments J6 晶片驅動的 Linux 系統。

另外語音功能自然也是必不可少的,在這方面車和家選擇了跟小米旗下的小愛同學合作。按照官方說法,One 車內共有 33 個可 OTA 升級的控制器,可以實現「真正的整車 OTA」。最後還值得一提的一點是,這輛車支援 Level 2 級別的輔助自動駕駛,車內配有 Mobileye Eye04 視覺晶片,可幫助車輛實現自動泊車、全速域自適應巡航和自動緊急制動等功能。

Leading Ideal One
按照車和家的計畫,理想智造 One 會從明年四月的上海車展開始預售,在中國大陸新能源車補貼前的價格會低於 40 萬人民幣,預計會從明年 Q4 起批量交付。