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Image credit: Gogoro

Gogoro 掛牌突破 5 萬輛,授權經銷預計年底前將破 100 間

換電站破 500 站!但實際還只有 470 站營運中(虛報的習慣不好喔!)。

Ross Wang , @rossmax
2018 年 1 月 2 日, 下午 05:14
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在 2015 年於 CES 正式發表後,Gogoro 面世已正式邁入的第三個年頭,而在剛剛跨完年的今天,該公司宣佈將加碼先前在台授權服務中心的建置承諾,準備在 Gogoro 正式登台的第三年,也就是 2018 前半年開設近 30 家新的授權營業點,年底前則是將來到超過 100 家的數字 -- 的確感覺得出來他們有嘗試著在彌補,現階段因銷售爆量而無法正常保持的維修動能。

至於賣得有多好呢?官方今天也宣布他們的總銷售量已經於去年 12 月底正式突破 50,000 輛的數字,車主的總騎乘里程也已經來到了 1.5 億公里。換電站建設的部分,這次官方也有數字更新,宣布含建置中的 GoStation 已經到 500 站(營運中為 470 站)。

在各種數字的更新之餘,Gogoro 也在最近的車主信件之中(嗯... 小編還收得到)提到,除了可預期依然將會提前出現的「第 500 站」徽章即將公佈細節希望車主們能夠期待外,還宣布了 Gogoro 2 的新 iQ System 升級(1 系列還要等...)與先前讓車主十分困擾被突然拿掉的換電站「充電中」圖示也將重新加回,並且都將在本月份來到。

這次新聞稿中,Gogoro 也提到了自己預期在台灣政府宣告 2035 年新售機車全面電動車化的政策下,此市場將會有爆炸性成長,並宣告今年會是該公司的「通路元年」,希望能藉此提供車主更完善的服務。身為大規模投入資源希望能佔得電動車輛市場的廠商之一,Gogoro 去年無論在能源系統、產品品質與維修方面都因為銷售爆量而大幅度加劇了應接不暇的問題。要如何面對甚至解決到能讓消費者滿意將是當務之急,而就目前看來他們的確是有提出了解決方案。至於能不能挽救聲譽,真正地讓使用者覺得進步有感,就還是要靠 Gogoro 自己一步一腳印好好踏實經營才能驗證了。

畢竟,這 2035 年的政策目標,肯定也會帶來更多的競爭者加入希望未來也能夠佔有一席之地的。Gogoro 目前看來是佔有了不小的先機,但要如何維持甚至提升消費者的滿意度,將會是場真正的硬仗。