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Image credit: NurPhoto via Getty Images

BMW 將與 Solid Power 合作打造「固態」車用鋰電池

固態電池可望增加續航力,並加強安全性。

Andy Yang
2017 年 12 月 19 日, 傍晚 07:04
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傳統鋰離子電池中,在陰極和陽極間是液態的的電解液。這個電解液是許多鋰離子電池危險的來源,特別是在電池被刺穿時電解液容易因為高溫被引燃,引發一系列高度危險的反應。因此如何能做出固態的電解質,讓鋰電池完全變成「固態 」,大幅提高安全性,是個世界各地的科學家都在努力的方向。

BMW 這邊宣佈了與由科羅拉多大學技術轉移成立的新公司 Solid Power 合作,將導入由 Solid Power 開發的固態電池技術。Solid Power 自 2012 年就開始研究固態電池,除了提供比現有電池更高的能量密度之外,同時也能加速充電並減少火災與爆炸的危險;但另一邊,固態電池還需要證明自己能被順利量產,同時生命週期總充放回數也要能和傳統鋰電池相比較才行。

除了 BMW 之外,Dyson、Toyota、和 Google 也都將目光放在類似的技術上,尋求將技術導入自家的產品中。但究竟誰走在最前面,能率先推出量產的市售產品?這目前還真不好說啊...