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Image credit: Lee Chien-hung / Gogoro 桃園改裝群

Gogoro 首座「1+1」GoStation 換電站登場

氣勢超強大啊!

Ross Wang , @rossmax
2017 年 12 月 14 日, 下午 04:34
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Lee Chien-hung / Gogoro 桃園改裝群

從三方開發者所建置的換電熱度圖中,不難觀察到 Gogoro 的能源網路的確在銷售逐月創新高(最近的數字是 11 月份的 6,664 台新紀錄)的狀況下,已經有越來越吃緊的趨勢。現在,官方則是終於針對高用量區域祭出了一個新的「1+1」GoStation 交換站,直接透過在單一地點加倍電池數的雙站建設方式,舒緩高用量佔點的換電需求。

由主圖來自 Gogoro 桃園改裝群車主 Lee Chien-hung 所授權刊登的分享照片可以看到,Gogoro 已經正式在用量相當頻繁,據稱超難換到滿電電池的換電站「臺中草悟廣場站」,首次建置了新型的 GoStation 1+1 站。將最高可以提供 38 顆的最高配置一次擴充為兩倍,達到最高 76 顆(可換 38 組電池)的電池數量。不過此站目前還在進行測試當中,相信很快就會上線提供服務。

我們 Engadget 中文版也向官方詢問這種「1+1」站未來會否延伸至其他站點,或甚至有更多換電座數的可能性。Gogoro 行銷總監陳彥揚則是回覆,官方的目標是可以提供「更大的換電站」,所以不僅是有機會把「1+1」站延伸至更多 GoStation 站點,更多換電座數的建置方式也是有可能出現的。

小編覺得這是一個非常好的進步,因為畢竟越是密集頻繁使用交通結點,顯然要尋求一個新的站點的租用成本也將更高,而這種在原有地點增建換電座的方式,真的會是相對而言較為省資源且能立即見效的做法。是說,其實這在一些 Gogoro 店面就有類似的建構方式了(店內外各一座),只是真正為了舒緩密集換電需求的建設計畫,這算是首度亮相,也代表 Gogoro 能源網路在使用量與建設策略彈性上都已正式踏入下一個階段。