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Image credit: Airbus

空中巴士、勞斯萊斯與西門子合力打造第一架混合動力飛機

在全電動時代之前,飛機也可以先靠混合動力撐一下。

Andy Yang
2017 年 11 月 29 日, 下午 06:30
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我們距離商用全電力飛機還有不短的路要走,但如果是混合動力的話,或許會比想像中還要更早到來呢!空中巴士、勞斯萊斯與西門子正在合作打造第一架混合動力概念飛機,名為「E-Fan X」。它利用了 BAe 146 型飛機(一架有四個引擎的小客機)為基礎,將其中一個噴射引擎改成 2MW 功率輸出的電動風扇,並由機身內的燃氣渦輪發電機和電池供電。

雖然說這樣子的設計,還是免不了要安裝燃氣渦輪發電機,但就像混合動力汽車一樣,發電機可以永遠在最有效率的狀態下運轉,而不需要隨著飛機油門加減速,減少碳排量。 同時,燃氣渦輪機裝在機身內, 也有降低噪音的效果。在概念機中,空中巴士負責整體空氣動力設計與系統整合;勞斯萊斯負責燃氣渦輪發電機與風扇;西門子則是負責電動馬達、電力控制系統等部份,預計 2020 年 E-Fan X 可以首飛。

如果測試一切順利的話,下一步是再將一個引擎轉換為電動的,並在過程中持續收集資料。最終,空中巴士希望推出混合動力的單走道短距客機,為短程旅客提供服務,在省油的同時, 也可以順便顧及環保呢。