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Image credit: Engadget

Tesla Semi 電動半掛卡車與搭配的 Megacharger 快充站同時發表

Model S 的規格被放在了超大的車身裡,這就是電動卡車的未來?

Ross Wang , @rossmax
2017 年 11 月 17 日, 下午 02:47
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做為 Tesla Master Plan 的必要步驟之一,該公司在今天已經正式推出了上圖這款,你完全無法在路上忽視的電動卡車 Tesla Semi。車體設計依然承襲特斯拉電動車極簡外在的這部電動半掛卡車,四面看來都有著空力考量的保桿與側擋線條,車身除了後照鏡以外,就只有必要的感測器陣列有突出於車身之外,一整個看起來就像是個從未來衝到發表會舞台的車型(是說,這的確是未來的車沒錯啦)。Tesla CEO Elon Musk 將此稱為如同子彈般的設計。

這樣的外在,自然也令人好奇 Tesla Semi 的內在動力到底有多強悍,才會需要這子彈列車一樣的外在設計。是的,在這台理論上應該算是商用為主的車輛上,特斯拉依然為其搭載猛爆的動力規格。採用 4 顆 Model 3 馬達規格的 Tesla Semi,據稱能在空車時提供 0-60MPH(約 0-96.5KPH)5 秒鐘的加速表現;裝載 80,000 磅(約 36 公噸)貨物的情況下,則是依然可以在 20 秒鐘達到同樣的速度,一整個展現了電動馬達在扭力上的優勢。再來,是電動車一定會被談到的續航表現。

除了高達 500 英里(約 804 公里)的續航外,Tesla 還為這部重量級的車款,提供了新的 Megacharger(巨型?)快充站,號稱能在 30 分鐘內給予這部卡車 400 英里(約 643 公里)的電力,將由 Tesla 自行建造且像 Supercharger 超級充電站一樣也將可透過太陽能提供能源補給。



自然,既然 Tesla Semi 也滿載了超多感測器,什麼加強版自動駕駛(緊急自動煞車、偏移警告等)、防車身折疊(折甘蔗)、盲點偵測與用於車隊管理的行車數據記錄器也都有提供。走進 Tesla Semi 之中 -- 是的,主站編輯 182cm 的身高可以站著走進去,且距離車頂還有一些空間 -- 可以看到中置設計的駕駛艙,其方向盤兩旁有著兩個 Model 3 上可以看到的平板螢幕,則是負責儀表顯示與各種車輛控制功能。除了大片的玻璃所提供的良好視野外,低重心的設計也能有效防止遇到事故的車身翻滾狀況。


Tesla Semi 的 4 馬達規格除了能提供強悍的動力之外,亦能提供故障備援的使用方式。能在其他兩個馬達掛點的情況下依然提供車輛動力。此外,Tesla 還提供了一百萬「英里」的保固,號稱比起一般柴油卡車能夠更省花費。

更重要的還是環保的部分,根據美國環保單位的統計資料,中型與重型卡車約佔全美車輛排放約 23% 的佔比,所以若是能說服業者採用電動卡車的話,理應能盡可能降低車輛排放的污染(當然,發電還是個爭議點,不過 Tesla 都開始著手綠能囉)。

Tesla Semi 預計將會在 2019 年開始正式生產 -- 當然,這是預計