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Gogoro 目標年底前完成電池國產化準備,2018 年正式導入

為了要符合補助法規啊,Panasonic 掰掰。

Ross Wang , @rossmax
2017 年 1 月 24 日, 下午 04:34
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號稱百分百在台灣設計與生產的 Gogoro 智慧雙輪,上週才剛剛發佈了開放充電座租用試營運的計畫。但還是免不了要面臨台灣政府針對電動車補助辦法的改變的小麻煩 -- 畢竟他們的電池還不是完全國產化的啊。據報導指出,經濟部工業局近期針對電動車補助推出了新的限制,將在年底前強制台灣的七家電動車廠商,都必須全面採用國產材料的電池才能獲得政府的相關補助。

一直以來都以搭載 Panasonic 充電電池芯為主打的 Gogoro,今天則是正式宣布了為因應政府對於電池芯國產化的期許,目前正朝著在年底前讓國產電池芯的 Gogoro 電池通過 TES 安全認證的目標前進。亦已開始與台灣供應商進行各種測試,並且將會在安全性、穩定性與能源效率都能達成目標,並評估產能交期與品質狀況的情況下,於明年開始進行國產化電池的正式導入。

是說,這樣的做法也許可以讓台灣的廠商能有更多的機會展露頭角 -- 就像他們的車架與其他零件的供應商一樣,能夠在彼此的合作下創造出更好的品質水平(順利的話)。但一直以來與 Panasonic 的合作卻可能在台灣畫下終點,不知道這是否意味著將更促進當初說好的踏出國際的進度呢?