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BMW 讓我們體驗了下能在自駕車裡做的事

解放雙手,享受娛樂。

Sanji Feng
2017 年 1 月 9 日, 傍晚 07:00
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自駕車行業如今發展得如火如荼,無數廠商湧入,相互間的競爭也在一定程度上促進了技術的完善。不過在示範產品時,廠家多數還是會讓人坐在乘客的座位,然後由自己的工程師或駕駛員來負責主控。但不久前 BMW 卻給了我們一次坐上駕駛座的機會,開著一輛搭載自駕技術的 5 Series 原型車,去賭城裡面轉了一轉。

Gallery: BMW Personal Co-Pilot | 8 Photos

透過這輛 BMW Personal Co-Pilot 5 Series,我們多少可以看出一些 BMW 在車內功能打造上的願景。其實,從他們上週展示的 i Inside Future 概念模型中,就能發現設計者希望在車內塑造出跟家裡一樣的娛樂環境。換言之,你會有很多機會在大螢幕上消費各類媒體內容。當然囉,除此以外,螢幕也是顯示資訊的載體。

在手動將車開上高速公路以後,我們按下了一顆藍色按鈕,將行車模式調整為「自動」。不過說是「自動」,其實這輛 5 Series 會跟隨另一輛 7 Series 行駛,所以嚴格來說還是「準自駕」比較貼切。那麼,在騰出雙手以後,我們便有了體驗 Connected Experience 車載系統的「閒暇時間」。BMW 對賭城內的地標景點都做了標記,於是在每經過一處時,都能在螢幕上看到對應的內容。而且透過手勢操作,你還可以找到更多的相關資訊。比如說,系統會對凱撒宮酒店進行說明,沿路的許多金屬動物雕像也都會被一一介紹。要是你覺得用雙眼去讀不太安全的話,也可以讓車子逐字逐句唸給你聽。

BMW Personal Co-Pilot: Hands-on


說到唸東西,微軟的語音助理 Cortana 其實也被整合到了這輛原型車上。你可以問她附近有什麼可以推薦的餐館,然後她就會給出建議,甚至根據你的日程來安排訂座。換作是駕駛者自己來完成這系列操作的話,顯然過程會更繁瑣,當然這不是最關鍵的,潛在的駕駛風險才是讓人真正擔心的地方。

不過,跟自動駕駛一樣,上面提到的許多功能,距離真正被投入日常使用,肯定還有不少年的時間。但不管怎麼說,能不用去管路況分心去做其他事的悠閒,肯定是用戶嚮往,也是廠家追求的目標。從 BMW 的示範來看,回電郵、訂位置之類看來已不算難事,結合地理位置提供相關資訊是一個好的發展方向,至於未來會不會有別的驚喜,總之我們自己是非常期待囉。