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Tesla 發生首樁自動駕駛車禍,正接受官方調查中

自動駕駛依然只是個輔助工具,駕駛人還是要時時警惕啊

Andy Yang
2016 年 7 月 1 日, 下午 04:32
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這椿事件發生在今年 5 月 7 號,地點是美國的佛羅里達州。據 Tesla 的描述,當時 Model S 正以自動駕駛模式行駛在高速公路上,並在完全沒有減速的情況下,插入了橫在前方的聯結車下方的空隙,導致車頂被削掉,駕駛當場死亡。在美國郊區的高速公路上這種與高速公路平面相交的馬路不算罕見,想要左轉出去的車輛一般是在高速公路中央待轉,等到對向來車間有空隙時穿過,所以聯結車橫在路中間看似很奇怪,但在美國這是會發生的事(但聯結車駕駛也在接受調查中)。另一邊,Model S 完全沒有減速就比較奇怪了,Tesla 自己的猜測是因為聯結車是白色的,再加上太陽的角度關係,或許被 Model S 的相機判斷成了天空的一部份,再加上前方的道路沒有阻礙(聯結車下方的空隙),於是便沒有減速。更不幸的,聯結車是削過了 Model S 的車頂,讓 Model S 的各種防撞安全機制都沒有發揮作用的機會,Tesla 認為如果是直接撞上,駕駛反而還有更大的存活機會。

目前事件已經上報給美國的國家高速公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA),由該局進行調查中。Tesla 強調這是啟動自動駕駛功能後的 Tesla 車輛行駛 2.08 億公里以來發生的第一起死亡車禍,相較於美國車輛平均 1.5 億公里一件,或是全球平均的 9,600 萬公里來說,都要來得更安全。但最終,我們要審視的問題是,雖然相關領域的進展非常迅速,但現有的「自動駕駛」依然還是個輔助的技術,安全的行車還是有賴於駕駛人隨時保持警覺,在情況不對時立即接手車輛的控制。我們剛好處在技術已經進步到可以取代駕駛人多數的輸入,但又沒有進步到可以完全取代,讓車子自已開的地步,其實是最危險的一個階段,因為駕駛容易太信任自動駕駛的能力,而放鬆警惕。更怕的是因為這樣的事件,導致大眾對自動駕駛失去信心,或是法律對自動駕駛設下過於嚴苛的限制,那就反而不利於自動駕駛未來的發展了。



不幸罹難的車主 Joshua Brown 是 Tesla 社群裡非常活躍的一員,除了對自動駕駛的未來抱持著很大的憧景之外,也經常在自已的 Youtube 頻道上發佈影片,示範 Tesla 自動駕駛迴避危險的性能。其中一個 Tesla 躲開左側逼過來的卡車的影片(上面這個),還曾經被 Elon Musk 轉發過呢。Joshua 曾在自已影片的回應中說到「(現有的自動駕駛技術)依然有其缺點,但這還不是全自動駕駛,所以有些缺點是可以被接受的。等到所有的缺點都被解決我們才向前進是沒有道理的。如果技術發展是如此的話,那我們永遠等不到它開花結果的一天。」如果因為他的事件,導致自動駕駛技術發展的停滯,恐怕才是他最不願意看到的吧!

Tesla 這邊則是表示:「在本次事故中不幸遇難的車主有著一個溫馨的家庭,我們對於這個家庭遭遇的不幸深感悲痛。這位車主還是特斯拉和電動汽車行業的一位好朋友,他一直努力追求著創新和突破科技的可能,並對特斯拉的使命堅信不疑。」