最新交通運輸文章

Image credit:

泊車服務「呼叫阿福」推出專屬 App,我們搶先上路預覽!

Ross Wang , @rossmax
2015 年 8 月 11 日, 傍晚 08:04
分享次數
分享
分享
Twitter 發表
line
電郵
儲存


逐步驗證服務模式是否可行不躁進直接推出 App,先採穩紮穩打以小範圍+電話提供泊車服務的《呼叫阿福》,終於在從 3 月開始的試營運之後,今天正式推出自己專屬的泊車呼叫行動應用(目前僅有 iOS 版本)。除了帶來更簡易且完整的使用者體驗外,在配合漸趨完善的泊車員體系下,他們也趁勢在台北市「解鎖」了更多服務範圍,在原本僅有東區特定區域的試營運範圍外,還加入了台北熱門商圈如新光三越南西店、欣欣秀泰影城信義商圈,並且與特定店家合作 -- 這對商家是件好事吧!感覺就像是免費的加值服務,讓客戶開車也不用因為找車位而影響心情。

在正式進入以 App 呼叫服務的階段後,這支由台灣團隊所專為華人市場所開發的泊車服務,已經漸趨成熟,變得十分接近 Uber 等新世代的便利行動服務,可透過相對電話與網站呼叫服務所無法獲得的 GPS 定位與網路的即時回報等特性,為使用者帶來更方便的使用體驗。這次我們有機會在行動應用在今天( 11 日)正式上架 App Store 之前,受《呼叫阿福》之邀搶先體驗這項泊車服務,還訪問到了三位創辦人回答了許多小編對此服務的好奇之處,繼續閱讀我們的體驗報告。

什麼是《呼叫阿福》?


「設計是為了解決問題」,這點其實通用於許多領域。《呼叫阿福》與許多新創團隊一樣,都是本著為使用者解決問題的理念開始建立他們的服務,他們的中心思想是希望能夠「創造便利」,想為使用者解決日常生活找車位的煩惱,才想到了透過網路服務等新世代工具帶來這項比以起以往,由餐廳或其他特定營業單位的單點泊車服務,提升到了在服務範圍內皆可自由呼叫停車服務的便利服務。不過該團隊也承認這樣的新形態泊車服務在國外也並不是沒有,但這算是首個專為台灣市場量身打造,從零開始一步步吸取消費者反饋漸漸成長的新興服務。


圖、《呼叫阿福》預計將從東區延伸出更廣的服務範圍(實際範圍請見 App)


簡單的說,這項服務個人覺得就是一個「行動泊車講台」的概念(印象停車服務不是都會有一個小講台?XD)-- 雖說很想用管家或傭人形容,但似乎這種服務還要更「行動」一點,也不像是司機那樣會幫你重頭開到尾(包括停車)。只要至少在 15 分鐘前完成預約,專業的《呼叫阿福》停車人員便會在那個時間點到達幫你泊車,並且提早詢問預計的取車地點時間 -- 是的,領車可以在不同的地方,而如果不是太確定也沒關係,基本上在營業時間結束(23:00)之前半小時,他們也會主動致電詢問要將愛車開到哪裡讓你領車。

基本上只要能信任將自己愛車暫時交給該團隊保管,基本上整個服務使用起來大致上就是花錢買一個不用繞來繞去找車位,可以優雅且快速地到市區赴約的貼心服務。個人是覺得,對於可接受 Uber 這類服務的使用者而言,可以確保你一定停的到車位的《呼叫阿福》服務,應該是相當有吸引力才是。


至於會擔心愛車受損或被做為他用的狀況發生的朋友,前者該團隊對於你的愛車皆有投保高達 500 萬新台幣的「代理司機險」(當然也還是會小心開車啦),泊車員則是也有經過背景審核且被規定絕不能將服務的車輛移做其他用途,車輛停妥之後也會儘快離開車輛上鎖,甚至除非在有行車安全疑慮之下,泊車員也會盡可能不去調整車主的座椅設定。然後重點是,在 App 的輔助之下車主將可以隨時掌握愛車被泊車的即時位置與狀態,最終也可以知道它被停到了哪間停車場(該團隊通常優先會停在平面地下停車場,機械停車塔是低順序的考量)。

當然,規定是規定,這項服務究竟是否真能讓人有將愛車交給他們的安全感, 很顯然地將會是他們是否會成功,以及使用者是否會採用的關鍵。這點很顯然地還是要體驗過後才會知道,既然如此就讓我們藉由這次的邀約,搶先預覽一下該團隊剛剛推出的《呼叫阿福》行動停車員服務到底實際使用起來是如何吧。

體驗心得


這次我們有機會在《呼叫阿福》服務團隊的邀請下,實際試試他們所提供的泊車服務在進入 App 階段的使用感受。詳細的使用步驟我們已經用圖文的方式放在本段下方的圖集之中,各位可以逐步驟看看整體的體驗是否符合各位心目中的預期,也可以在實際申請使用之前確認一下使用狀況,再下載來試試(在 8 月底之前目前有提供 5 小時停車免費優惠,價值為 NT$300)。

Gallery: 《呼叫阿福》泊車服務使用步驟 | 20 Photos



經過這次的體驗,會覺得就這次《呼叫阿福》的預覽體驗來看,他們整體的服務與速度都算是相當到位。不過畢竟是剛剛起步的服務,中間偶爾遇到小問題也不是不可能,但個人覺得通過幾個月來的試營運的「Debug」之後,此服務已經很盡可能地試著去解決所有遇到的問題,但畢竟接下來在他們便利而且隨手可得的專屬 App 推出後,後續將面對的應該會是更多樣的客戶與車種,說真的這才是真正的挑戰開始。

小編自己是覺得,這樣的服務就是買個方便,讓你可以輕鬆掌控服務時間以及得到該品牌所代表的穩定服務品質,所以只要服務夠好的話,個人相信只要願意試試此服務的人,會回來再用的機率應該會相當高才是(就像小編已經無法離棄的 Uber 一樣啊...)

開發團隊專訪


圖、《呼叫阿福》新創團隊成員(右起)執行長 Ronald、技術長 Mars 與營運經理 Michael

如同該公司自己的介紹一樣,《呼叫阿福》的創辦人來自多個科技產業領域,包括 Intel、Gogolook 與 inside 等公司,不過畢竟是新創公司,感覺整體的氛圍相當年輕且很願意聆聽意見與述說自己的理念。這次的體驗中,小編也在車上與負責泊車員現場作業管理的營運經理 Michael(上圖最左邊那位),在行車過程中聊了很多關於服務執行的小細節與眉角;也與兩位創辦人 Ronald 與 Mars 的訪談中,問到了不少關於此服務的有趣資訊。

為什麼不一開始就推出 App?是什麼契機決定要正式進入此階段

關於這點,該團隊的穩紮穩打態度相當明確(創業很燒錢啊!)。雖說手機 App 可以提供掌握車子行蹤以及更即時呼叫泊車服務的好處,但他們還是希望能階段性、一步步地去驗證這個模式在台灣是否可以擴散。而現在總算可以突破電話與網頁介面的限制,能製作一個更理想且適合使用者的專用 App。

他們之後也會漸漸朝著拿掉電話預約服務的路前進 -- 重點是用此方式也無法用到優惠及各項即時功能囉,而且會取消這樣的服務也不意外,畢竟要養一個電話中心也是有成本在的,透過行動應用來管理無論在即時性與定位準確度方面都有更好的表現,未來要是規模變更大的話,預約時程與人員管理都還是透過 App 會更有系統些。

針對 App 方面小編還問到是否有支援 Android 或甚至是穿戴裝置的打算。《呼叫阿福》團隊則表示是有在考量當中,至於穿戴裝置方面的支援,則是認為也許會想特別為泊車員開發相關應用 -- 畢竟開車的時候不方便拿手機出來啊!不過畢竟有之前《停車大聲公》app 的前例,所以相信在經過專業泊車員使用過後,應該未來也很有機會在應用程式商店看到類似應用推出的可能?


如果客戶預約遲到怎麼辦?

目前而言,《呼叫阿福》為了要提供更完善的使用體驗,基本上若是延遲時間在半小時之內都還不至於會被取消訂單,亦無相應的延伸費用,不過還是希望大家至少可以使用 App 中的延後到達或者是取消預約(希望儘量在派員出發的 30 分鐘前取消)功能來方便彼此。此外,除了顧客可以對泊車員進行評價外,這個評分制度其實是雙向的。所以假若真的有顧客有太過分行為的話,他們也還是會有對應的記錄的囉。


泊車員在停完車的空檔都在做些什麼事情?是否有泊車員招募計劃

這其實有點幕後花絮的問題啦,得到的答案是非尖峰時段的話,他們通常都會在便利商店或者是咖啡店等地方休息,當然,除了泊車的期間,泊車員是被明確禁止在客戶的車上多做停留的,也盡可能不要在客戶車上留下「痕跡」,前面提到儘量不要調整座位,也是這樣的概念。而泊車員在停完車之後要怎麼趕場的問題,《呼叫阿福》也在台北市的幾個地點配有泊車員的專用腳踏車可以供移動之用 -- 小編其實在路上有看到,感覺像是藍色的 YouBike,還以為他們也有類似服務(笑)。

招募計劃的部分,其實網站上一直都有兼職與正職泊車員的招募公告。條件是要有過往工作證明、良民證、無肇事記錄,然後必須要有 3 年以上的駕駛經驗,曾經做過類似行業如物流、租車行、計程車司機等為佳。工作上除了待命時就已經會有薪水外,完成每趟泊車也會有相應的業績獎金。



試營運階段的使用率如何?還有什麼推廣計劃呢?

在僅有電話與 Web 的預約介面之下,《呼叫阿福》已經累積了有超過 500 的不重複使用人次(此數字不包括用電話單次預約的使用者)。目前會再度回購的數字其實還有加強的空間,希望能透過這次 App 的推出能夠有所幫助。訪談中執行長 Ronald 提到,他們並不想要去狂衝使用量,而是希望能專注在提供最優質的服務。因此在營運初期都會儘可能希望泊車員每次都能夠專注服務一個客人的領車取車作業,同時,他們也不認為這種服務是針對太大眾的使用族群,而是會注重服務經驗的人士。

不過小編覺得,以現有每小時 NT$60 的價位看來,這樣的服務真的並不算貴才是,比較難的是要說服使用者去登記自己的信用卡,並且願意將愛車暫時交給泊車員照顧。不過反過來講,假若使用者真的跨出這步了,這服務的黏著度應該也會還不錯才是。而除了月底前的 NT$300 優惠外,《呼叫阿福》在特定推廣點也會放一些泊車金折抵優惠卡,並且提供分享序號的雙向優惠活動。他們也會與一些企業推廣提供他們的泊車服務,針對商家也有相關的推廣計劃持續中。


未來計劃?

除了更廣泛的行動系統支援外,《呼叫阿福》團隊也會持續收集使用者對於服務點的擴充要求,來決定是否要在該處設置服務點,目前計劃在年底前能在台北市擴張至共 12 塊服務區域。加值服務方面,未來可能會視市場需求提供更客製化的加值服務,例如洗車、例行的基本保養等代送服務,讓阿福更阿福。

結語


雖然因為自己並沒有汽車所以還用不到這樣的服務,但說真的倘若哪天自己真的買車了,絕對二話不說就先把這個 App 註冊起來使用。因為尖峰時刻找車位的麻煩,真的會讓趕著赴約的人按耐不住性子,而這樣的服務就能讓你優雅的趕上約會,再加上該團隊調整過後的服務價位也變得更平易近人,真的會想推薦給重視服務與時間安排的朋友試試。

針對此服務的建議部分,個人認真覺得在推廣方面可以考慮暫時放棄要客戶立即註冊的執念,可以由店家用 App 直接幫忙客人在預約餐廳的時候,便能詢問是否要進行泊車的預約(App 向店家收錢,店家向客戶收現金甚至給予註冊優惠)。如此一來,可以讓人先試用過這樣的服務並且有好印象,這樣註冊此服務的意願應該也會高非常多才是。對於這類服務,小編還是覺得越能減少使用障礙(越無腦)越好啊!