Martin 個人噴氣飛行器2008 AirVenture Oshkosh上亮相
[撰文：icebin]
近 日，在威斯康星州中東部舉行的試驗飛行器協會航空大會，成千觀眾目睹了發明家馬丁16歲的兒子帶上頭盔、將自己綁在這個"馬丁"噴氣飛行器上所做的現場演 示。有兩位監督助手在場以防止出現由於輕風而使噴氣飛行裝備飄離。駕駛員在空中懸浮了45秒鐘，然後降落。觀眾發出了掌聲。
馬丁飛行器原 理：汽油作動力的摩托車發動機採用汽車風扇皮帶驅動兩個風扇推進器，這兩個推進器在兩個像特大型湯罐的裝置中水平旋轉。這種"輸出風扇"設計要比直升機防 護旋翼更加有效。 在飛行員手臂下向前突出位置有兩個控制桿，左側的是操縱桿，可以控制向前、向後，以及推進器側面傾斜，控制向左和向右轉動。右側的是加速桿，控制發動機的 開啟和關閉，上面還有一個在最低400英呎左右高度有效的緊急降落傘，以及一個能減緩著陸過猛..的吸收衝擊力的著陸裝置。
理論上說能用5加侖汽油三十分鐘飛行30英里，不過我們現在還是沒有看到完整的飛行影片，10萬美金的售價，註定了這只能是富人的玩具，但是在通勤、管理牧場、軍事用途及協助消防員對抗山火等行業應用是個很大的前景。
近 日，在威斯康星州中東部舉行的試驗飛行器協會航空大會，成千觀眾目睹了發明家馬丁16歲的兒子帶上頭盔、將自己綁在這個"馬丁"噴氣飛行器上所做的現場演 示。有兩位監督助手在場以防止出現由於輕風而使噴氣飛行裝備飄離。駕駛員在空中懸浮了45秒鐘，然後降落。觀眾發出了掌聲。
馬丁飛行器原 理：汽油作動力的摩托車發動機採用汽車風扇皮帶驅動兩個風扇推進器，這兩個推進器在兩個像特大型湯罐的裝置中水平旋轉。這種"輸出風扇"設計要比直升機防 護旋翼更加有效。 在飛行員手臂下向前突出位置有兩個控制桿，左側的是操縱桿，可以控制向前、向後，以及推進器側面傾斜，控制向左和向右轉動。右側的是加速桿，控制發動機的 開啟和關閉，上面還有一個在最低400英呎左右高度有效的緊急降落傘，以及一個能減緩著陸過猛..的吸收衝擊力的著陸裝置。
理論上說能用5加侖汽油三十分鐘飛行30英里，不過我們現在還是沒有看到完整的飛行影片，10萬美金的售價，註定了這只能是富人的玩具，但是在通勤、管理牧場、軍事用途及協助消防員對抗山火等行業應用是個很大的前景。
