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Keep going，Tesla Roadster 單次充電續航力突破 501 公里

由 Flow Yu 於 28 days 之前發表

若要說有什麼會比打破世界紀錄更叫人感到興奮，大概就只剩下打破自己先前所創下的世界紀錄這件事吧！而這種事情最近就發生在 Tesla 的全電動車 Roadster 身上：本週 Tesla Roadster 以單次充電連續奔馳 313 英哩( 約 501 公里 )，相當於從巴黎開到阿姆斯特丹的距離，再度刷新今年四月由同款車所創下的 241 英哩( 約 388 公里 )，以及 EPA 測試得到的 244 英哩( 約 392 公里 )的世界紀錄。

新紀錄是在澳洲舉辦的「Global Green Challenge」中，由 Simon Hackett 及 Emilis Prelgauskas 所創。當然為了獲得更長的行駛距離，這兩位駕駛必須犧牲許多駕駛跑車的快感( 比如說時速從 0 到 100 公里 / 小時只要 3.9 秒之類的 )。畢竟魚和熊掌不可兼得，想要一路不中斷地開往阿姆斯特丹，那麼就先忘了跑車魂這件事吧！至於怎麼也無法割捨跑格的朋友們，那就請先在途中找台充電站，只要進休息區充個一次電，其實也是能夠到達目的地的。

Aptera 讚：這就對了，補助應該看的是省油性，而不是比誰的輪子多！

由 Flow Yu 於 28 days 之前發表

嗯，Aptera 雖然沒把這句話說出口，不過可以猜想這話在它心底應該憋了許久。

先前美國能源局所推動的高效能汽車補助法案，明訂只有「四個輪子」的省油 / 電動車輛才能夠申請，而這個規定硬生生讓同樣朝著省油節能目標邁進的 Aptera 吃了個悶虧，因為它們家的超省油車只有「三個輪子」。

不過這個問題終於在議員的推動下，美國總統正式簽署法案，認定只要新型車輛的車體是全罩式的，管它是兩輪、三輪還是四輪，只要油耗夠漂亮，能源局通通都會將它們視為汽車，同樣符合申請的條件。不過這項認定只限於能源局補助這件事上頭，對交通法規而言，三個輪子的 Aptera 2e 依舊算是「摩托車」。不過管它行照上印的是什麼名字，有機會拿到補助才是最重要的事。

目前 Aptera 對於自家的 2e 的研發生產進度依舊相當樂觀，預定將會在 2010 年的某個月正式量產。至於價錢部份倒是還沒那麼明朗，一般預測將會落於美金 25,000 ~ 40,000 之間( 約新台幣 81 萬 ~ 130 萬 )。

Google正努力讓電動車充電更有效率

由 Atticus Wu 於 1 month 之前發表

[撰文：icebin]

讓電動汽車充電更快而不至於在充電上花費太多時間，據說Google已經在這一方面做了一些「初步的工作」。但大家都知道，Google所謂的「初步」工作並不是普通的「初步」，但是，現在這一方面的細節尚未公佈，Google節約能源部主任Dan Reicher只透露，現在「正做一些軟體方面的工作，看看如何在電腦程式設計方面做到提高充電效率。」

不過，這已不是Google第一次嘗試跨足電動汽車領域，2007年就曾與Toyota和Ford達成合作關係，測試油電混合動力汽車改裝成以電動為主的汽車。

PNNL為電動車開發標準智慧型充電器

由 Atticus Wu 於 6 months 之前發表

[撰文：icebin]

為電動汽車開發一款充電器並不是什麼新鮮的事，西北太平洋國家實驗室（PNNL）開發的智慧型充電控制器是有一些值得我們關注的，他們開發的充電器有可能成為電動汽車的標準充電器。

這款控制器能與當地電力公司無線連接，可以知道當地電力價格和其他消息，以便讓汽車在非繁忙時間充電，這樣一年可以為車主節省約150美元能源費用。它甚至可以感應到「壓力狀態」，能在超過負荷時自動停止充電。

當然，所有這一切都取決於與汽車製造商和電力公用事業局的協議，這可能是一項艱巨的任務，特別是在標準的電動車充電器似乎就要推出的關口。

Dodge Circuit EV試車嘍！

由 Annti Yang 於 7 months 之前發表

Chrysler說：要做環保，大家還是別考慮會淋到雨電動摩托車或是會讓你站到腳酸的Segway，為了安全起見，Dodge Circuit EV不是很好嗎？

動力與Chrysler其下另一款電動車ENVI相同，車輛外殼向Lotus取經，造就出輕盈的車身架構。可惜的是，Dodge Circuit EV的座艙太過狹窄，讓車主有正當理由拒載胖子朋友。另外，煞車系統也些小問題Chrysler正在克服當中，希望不會搞到讓車子停不下來啊！那Annti再等等，寧可淋到雨或是腳酸一下。

圖集: Dodge Circuit quick drive

猛張飛！充一次電跑241英哩！（Update）

由 Annti Yang 於 7 months 之前發表

如果說有一台電動車，充滿一次電能夠讓你開241英哩遠，你相信嗎？

Annti真的絕對沒有在跟科科們唬爛，外型搶眼的Tesla Roadster，在Monte Carlo e-rally賽中，從法國的凡蕾絲（Valance，硬翻成中文）小城開到摩納哥大公國，通過終點線時，電量還允許駕駛再跑36英哩。換句話說，Tesla Roadster充一次電最遠可以跑280英哩遠（約450公里），真是嚇死一堆貓咪了！！Tesla車廠拜託其他電動車廠快點打破如此記錄，因為強者實在很孤單......

Update：這款Tesla Roadster據說可以快速充電，45分鐘就可完成，快充一次可跑300英哩，0到60英哩加速只要5.6秒，售價十萬美金（折合台幣約338萬），另有較便宜的Model S可選，5萬美金就能帶回家，預計2010年交車。

[原文連結]

Fisker電動車也來拼經濟

由 Annti Yang 於 7 months 之前發表

雖然在即將到來的紐約車展中，主推電動車款的Fisker車廠已經表示沒有太多寶能掏出來任人玩賞，但還是對外嗆聲將要推出俗又大碗的新型車款。

比起雪佛蘭的Volt（40,000美元，約台幣135萬）以及Tesla的Model S（50,000美元，約台幣169萬）車型小貴了些，不過比起自家先前推出的，擁有驚人100mpg油耗表現，車名唸起來卻很「拜託...」（Come on）的Karma房車（建議售價87,900美元，約台幣297萬），就便宜不少，說來說去還是不公佈嘛，硬要消費者玩全民估價王就是了...。

不過話說回來，電動車搞得那麼玩命關頭，跑起來的速度卻還是那麼地保守，乾脆叫消費者回家啃饅頭！

[原文連結]

Mitsubishi i-MiEV赴美充電！

由 Annti Yang 於 7 months 之前發表

三菱（Mitsubishi）在紐約車展上，祭出了可愛到不行且充一次電可以跑100英哩的i-MiEV電動車。不曉得將來正式發行時，一向鍾愛肌肉車的 "阿斗仔" 買不買單，畢竟在美國，金龜車賀比怎樣都比不過變形金剛的酷。

不過在金融風暴尚未完全遠離之前，只要能替車主多省一點，就有希望，歐巴馬好像也說過類似的話，反正現在流行山寨嘛！Whatever......，讓我們一同高唱美國鄉村民謠-離家「100哩」吧！

圖集: New York 2009: iMiEV

劃時代的發明：快速充電電池

由 J Chiang 於 8 months 之前發表

[原文連結/編譯：Judy]

好吧！或許大家都看到或聽說過這條新聞了！一群MIT的工程師發明了一種能快速充電的鋰電池，這種電池如果運用在小型手機上，充電時間可以縮短到十秒鐘，而且未來甚至能應用在汽車上，這項革命性的技術對咱們生活究竟會帶來多大改變，不需咱們多說大家也明白，咱們只希望筆電電池廠商也看到這則新聞，然後受此啟發，帶著自己的產品一起跟上科技的腳步吧！

[整理編譯自 BBC, 感謝 Simon]

中國奇瑞汽車正式投產全電力動力車

由 Flow Yu 於 9 months 之前發表

生活在中國的讀者，未來應該可以呼吸到更乾淨的空氣了。就在比亞迪(BYD)推出首輛可充電混合動力車幾個月後，奇瑞汽車(Chery)也跟著發表環保車種 – S18，採用全電力的動力系統，預計今年底前上市，提供車主更低污染的選擇。

根據原廠的數據指出，電力版 S18 每次充電可以行駛 150 公里，極速為 120 公里/小時。每回充電時間約六小時( 220V )，若是趕著出門的話，半小時也可以充飽 80% 的電力。至於最令人感興趣的價格呢？照集團副總經理袁濤的說法，屆時開賣時的售價一定會讓當地的消費者感到滿意！

嗯，雖然非當地的消費者不一定能買到這部汽車，不過對於能夠降低空污這件事，我們都相當樂觀其成。恭喜了，中國的朋友們。