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Sharp 創下有效運用太陽能新記錄



千萬別懷疑 Sharp 在太陽能領域的研發實力以及想要將其推廣到各項產品上頭的決心,瞧,從手機電視無一不成為該公司太陽能化的對象。而為了讓各項太陽能產品能夠更有效率地吸收太陽能,Sharp 歷經多年的研究,終於一舉將太陽能電池的轉換率提昇至 35.8% 的新高。

一般常見的矽晶片太陽能電池轉換率約為 20% 左右,而之前採用鍺為底層的三接面化合物太陽能電池轉換率則為 31.5% 上下。而 Sharp 同樣採用三接面化合物的結構,但將底層改用較難製造的砷化銦鎵( Indium Gallium Arsenide )後,轉換率便提昇至 35.8%。只可惜世事總是有一好而沒兩好,轉換效率雖然有所提昇,但造價相對也不算便宜,因此目前此類電池主要的應用對象將以航太業為主,短期內應該還不會飛進尋常百姓家裡囉。

[經由 Akihabara]

JA Solar 與 Innovalight 合作量產「矽墨水」太陽能電池

我們看過許多種用「」的太陽能電池技術,但真正被商業量產的卻不多見。不過這個狀況已經有所改變,因為 JA Solar 已經決定要與 Innovalight 合作,將後者研發的矽墨水太陽能轉換技術實際量產,正式推向消費市場。

由 Innovalight 所研發的矽墨水技術,已通過美國能源部及德國 ISE 測試,光電轉換效率可達 18%。而根據 JA Solar 的說法,該公司將會採用這項新技術,利用現有的太陽能電池生產線製造價格更便宜、轉換效能更高的太陽能電池。換句話說,只要這項合作案一切順利的話,最快明年我們能夠在市面上用更便宜的價錢買到採用新技術的太陽能電池囉!

[經由 CNET News Green Tech]

人與自然和諧共處不只是個口號,Toyota 要用五朵花讓各位親身體驗!



為了宣傳自家的第三代可充電式油電混合車–Prius,Toyota 在波士頓的 Prudential Plaza 種下五顆 18 呎高的巨大太陽能花朵,提供免費的 WiFi 網路及 110V 的充電座供路人自由使用,以展現「人、機器與大自然和諧共存」的主題意念。

接下來這幾株太陽花將會陸續移師到紐約、芝加哥、西雅圖、舊金山以及洛杉磯等地展出( 北美地區專屬活動,所以亞洲地區應該是沒機會看到它們 )。想 用免費電力、無線網路 要更了解人與自然如何共處的朋友,不妨趁它開花的時候前去觀賞看看囉!

[經由 PhysOrg]

Read - 花開時程表。根據這個時程,現在波士頓場已經落幕,即將於 23 號在紐約開花,所以各位別白跑一趟囉!

癮環保:靠太陽能供電的家庭劇院



身為美國家庭劇院專家協會(HTSA)的執行董事 – Richard Glikes,在建構自家的家庭劇院時,不僅選用了與身份相符的高檔設備,同時還希望能夠兼顧環保節能,降低人類因享樂對地球所造成的衝擊。

整套家庭劇院包含屋頂上裝設的四面太陽能集電板,每小時能夠收集 700W 的電力。在完全不使用傳統電力來源的情況下,最好的記錄能夠持續推動整套家庭劇院長達 19 個小時。忘了跟各位說這套家庭劇院的硬體部份包含 100 吋的螢幕、Sharp 投影機、SpeakerCraft 六聲道內嵌式喇叭、Integra AV 音響擴大機、Lutron 燈光控制器以及 Universal 萬用遙控器。雖然我們沒辦法親自坐在這劇院裡舒舒服服地看場電影,不過還是可以坐在電腦前看跳轉後的建造記錄片過過乾癮。

[原文連結]

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佛州將建首座太陽能城,消費者月繳31分錢

[撰文:icebin]

由於佛羅里達州本來就被稱為陽光之州,因此,聽到美國第一個「太陽能城市」將建在該州的西南部並不奇怪。或者說,至少是計劃建在那裡。

根據一份新的報 告,吉特生夥伴公司(Kitson & Partners)公司目前計劃在夏洛特郡附近建一座新城白考克牧場市(Babcock Ranch),而城市的能源將來自一個發電量高達7萬5000瓩的太陽能發電廠。建設該工廠的花費大約是3億美元, 每個消費者一個月要繳交約31分錢的電費。工程將由佛羅里達電力公司(Florida Power & Light)負責建造。

如果一切順利,工程的開始時間定在2011年。如果事情不順利,太陽能電廠仍將動工,並為更高一級電網輸電。換句話說,無論如何,佛羅里達州都會用上太陽能供電的電源。

[整理編譯自 Fark]

環遊世界 120 天,因為這次改搭太陽能船所以可能會久一點



有一群聚集在德國基爾的工程師、科學家及船員,目前正埋首於建造一艘長 98 英呎,寬 50 英呎,只靠取之不盡用之不竭的太陽能來發電航行的太陽能發電船。這艘造價高達 1,300 萬美金的太陽能發電船,甲板上裝有總面積為 5059 平方英呎的光電板,用來提供整艘船隻所需的電力。最高航行速度為 10 節,環遊世界一周預估需要花費 120 天的時間。

整項計畫由專門投資綠能產業的瑞商 Rivendell Holding AG 贊助,預計明年度從法國馬賽出航,途中經過幾個停靠站,花費 三( Sorry, 算數不好) 四個月的時間完成環球壯舉。跳轉後可以看到船隻完工後的示意圖。

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太陽能飛機 Sunseeker II 開始歐洲之行

[撰文:icebin]


幾年前,Solar Flight公司的太陽能飛機Sunseeker曾在美國國土上空試飛,現在該公司研製出可一款新的名為Sunseeker2的太陽能飛機,並進行跨歐洲短途旅遊。

該太陽能飛機滿載僅為506磅,長度為23英呎。四組鋰電池在飛機起飛和爬升時提供8匹馬力的動力,一旦飛機上升到約3000英呎高度,轉換成太陽能動力,達到最高時速40英里每小時(加上電池組其速度可達80英里每小時)。

當然,在短時間內要將這一技術進行商業化推廣還是不可能的,因為電池組和重量只適用於這麼小的飛機。我們只能希望Solar Flight公司未來能朝向更大台、更遠大的計畫邁進(也許下次是環遊世界?)。跳轉看一段影片。


[整理編譯自 Wired]

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勁量小兔的太陽能夥伴


[編譯:CQ.1]



雖然明年一月的 CES 令人期待,但大概不會想到做電池的 Energizer (勁量) 也會參展吧。除了勁量小兔會現身外,還有一款太陽能充電器(上圖)也會一併展出。提供一組 USB 輸出,本體沒電時也可以插 AC 來充電。更棒的是這組充電器本身是防水設計,適合野外活動。售價 $50 美元(NT$1,650),附兩顆充電電池,上市時間是有點久遠的 2009 年夏季。

[原文連結]

Voltaic 光能筆電包評測


[編譯:CQ.1]



Voltaic 的光能筆電包首度公開是在 2008 年的 CES,不過一直到了年底才有這篇評測報告出爐,由 Laptop Mag 提供。這個包包的初印象並不是很好,因為它立不起來,擺在地上會倒向有光電板的那一面。再者,加了光電板後,包包重量增加不少,大大地減少了提著它趴趴走的意願。另一個不足的地方,是接頭種類太少了,只能將就它所支援的筆電型號。總結來說,這個光能包售價高達 $499 美元 (NT$16,200) 太貴了,相較它所提供的功能性來說,C/P 值不高。如果你真的很在意多兩個小時的使用時間,不然多買一顆電池吧。

引用來源有評測全文 (英)。

[原文連結]

iPhone 良伴 - Solar Arcadia 太陽能保護套



雖然不像出奇蛋一樣能夠一次滿足三個願望,不過 Solar Arcadia 的太陽能保護套也盡了最大的努力了,至少它想一次解決 iPhone 最讓人詬病的兩大問題:容易刮傷,以及電池續航力不足。

這個塑膠製的仿羊皮保護套,不僅僅能將寶貴的 iPhone 包圍起來細心呵護外。背後還安裝上一片太陽能集電板,能夠為 iPhone 補充一點活力,延長一點點的使用時間。售價為美金 45.95 元( 約新台幣 1,490 元 )。

註:延長的使用時間真的只有一點點,千萬不要抱著過度的期待喔!

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