直升機底部安全氣囊安全嗎?美國NASA用假人測試

安全氣囊已經從在汽車內部應用到汽車外部,所以依照這個邏輯,飛機安全氣囊應該也可以在外部使用。美國NASA正在試圖用一對安裝在起落架上的軟墊,來使直升機著地能更柔和。日前第一次的測試是成功的,直升機從約11公尺的高度直接墜落(這個高度是透過在兩個鋼架上懸掛吊繩,去除懸吊後使直升機墜落,比擬實際的場景,跳轉後可以看到示意圖),其下墜的速度約53公里/時。
測試後這架直升機及上面的假人大都完好無損,這就意味著用這種方法可以減少傷害,只要下墜的速度不超過測試時的53公里/時(當然很多直升機在失去動力的時候是垂直掉落,不過還無法保證側翻的危險係數)。據說進一步的測試將在明年進行,畢竟目前只是初步的測試,平常的飛行高度也不會這麼低,如果一切順利的話,我們希望能夠首先用在救災行動的直升機上。

















