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ECFA簽訂後 歐系車款不無可能轉從大陸進口 {Autoblog Chinese}
Nov 26th 2009 1:53AM 馬政府正在加緊腳步，要與中國政府簽訂「兩岸經濟合作架構協議」（ECFA）。究竟ECFA 的實質內容是什麼？簽訂ECFA 後，對台灣的影響為何？國人不可不知。
事實上，馬政府急著要與中國簽訂ECFA，乃是在為建構兩岸間商品、人員、資金、服務與資訊全面自由化的「兩岸一中共同市場」鋪路。誠如前經濟部長尹啟銘的「三個蛋黃」說，ECFA 其實就是指「貨品貿易自由化、服務貿易自由化和投資自由化」。而這「三個蛋黃」正是中國與香港所簽訂的「更緊密經貿關係安排（CEPA）」的三大目標，完全符合馬政府所主張的「一中市場」之精神。換句話說，ECFA 將是CEPA 的翻版，簽了ECFA，台灣將實質「香港化」。而透過「一中市場」的經濟整合，則是達成馬英九政治「終極統一」的最佳捷徑。 馬政府非要簽署ECFA 不可，乃找來中華經濟研究院（以下簡稱中經院）為其背書。中經院以GTAP（全球貿易分析）模型，進行「兩岸經濟合作架構協議之影響評估」，再經過經濟部的「專業調整」，將負面影響部分向下調整或歸零後，宣稱簽ECFA 可使經濟成長率提高約1.7％，就業人數可淨增加約26 萬人。然而，這樣的「神話」是由諸多違背經濟現實的「假設條件」所創造出來的。 首先，該評估模型為「充分就業」模型，隱含假設生產資源在不同產業間可以完全自由移動（如工程師可以下鄉種田，農民也可以到科技公司上班），排除了失業的可能性。當某些產業受到不利的衝擊而產生失業問題時，在此模型下，透過工資向下調整，或是透過勞工由受害產業移往受益產業，都可回復到充分就業的狀態（但模型不會告訴我們，所需的調整時間有多長與必須付出的調整代價有多大）。 依中經院的評估結果，受到負面衝擊較大的產業為電機及電子產品業與其他運輸工具業，受益較大的產業有化學塑膠橡膠業、機械業、…等，而農業也是受益的產業。這樣的評估結果表示，將有許許多多的電機及電子產品業的勞工會轉到農業或化學塑膠橡膠業就業，也就是有些科技業的工程師會下鄉種田。問題是，想種田就一定有田可種嗎？農民若想到科技公司上班，也能如願嗎？ 更嚴重的是，GTAP 模型是以市場重疊程度來推估替代效果，並沒有考慮當地市場國產品被替代的效果。也就是僅評估簽訂ECFA 後，台灣產品在中國市場及中國產品在台灣市場可能取代日、韓、東協等的產品之效益，卻忽視中國山寨產品可能取代台灣國產品的負面影響。 而這部分卻是最令人擔憂的部分。 因為中國的工資與土地租金等生產成本遠低於台灣，中國廉價劣質山寨產品與農產品在零關稅的優惠下將大舉入侵台灣，必然打垮本土的勞力密集產業（尤其是毛巾、成衣、製鞋、寢具、陶瓷等中小企業）與農業，也同時搶走上百萬的就業機會，而造成更嚴重的失業問題。 未來我們的子子孫孫恐將淪為台勞，流落他鄉！同時，嚴重失業的結果也將壓低台灣的實質工資，而造成貧富差距的嚴重惡化。但這些問題卻全被該模型排除在外！ 還有一種模擬情境，假設台灣維持農業部門管制且不降關稅，工業部門解除進口管制且自由化，而中國農、工產品關稅則全面調降至零。如此「一廂情願」的片面優惠假設，中國會同意嗎？而且模擬的結果，台灣的農產品關稅全面調降至零的情境，竟比農產品關稅不調降的情境，對台灣的農業更有利（農業產值與就業人數都較高）。這種完全違反事實的情況，怎麼可能發生？若真如此，為何馬政府要特別強調，會維持現有的農產品管制且不調降關稅？ 此外，簽訂ECFA 後，台灣對中國出口增加，會排擠到對其他國家的出口，尤其是對美國、歐盟、日本及東協，而導致對中國出口的依賴加深，台灣國家經濟安全的風險升高，台灣經濟發展的命脈將被中國完全掌握！ 報評估報告對此「貿易移轉效果」，則僅是輕描淡寫地帶過。長期而言，這才是簽訂ECFA 對台灣造成的最大傷害！…(※
重型機車分級不確實 強迫新手騎士直上紅牌 {Autoblog Chinese}
Nov 1st 2009 4:40PM 開快車就幾乎等同罪惡!?
說的沒錯~開快車危急他人性命~本來就是一種罪惡~
另外，騎重車的人想要獲得他人尊重，就不要有騎小綿羊愛亂鑽的心態。
你有沒有想過~機車的體積有多大?當這些機車停在一排時~3至4台才到有一台車寬呀但是排一直線時可就用掉3至4台的長度耶~
所以機車其實它的機動性也就是在此~而且還可以減少空間~
你想想~汽車起步有多快?機車一下子就能加速離開~你汽車如果前方還有車子檔著~您如何開快?機車的"鑽"其實是節省空間~而讓汽車能更充份的使用空間呀~
再說~重機在騎禁行車道時也本來法規就不能鑽呀~也不能並排~但是就是有汽車要逼機車~這又是啥心態呢~?同樣的道理汽車不逼機車~不無敵大迴轉~自然就會獲得機車族的尊重~這樣豈不兩全其美?
再者國外的機車都是可以合法的"鑽"~甚至可騎在共乘車道上~也沒見哪個駕駛人大罵呀~大家都很禮讓的~汽車會開旁一點讓機車先過~機車也會讓汽車安全並安心的右轉而從左邊超車~這才是禮貌吧~~~這才是我們該學習的啊~~難道非要將騎車的列為次等的公民才乾心嗎?
而且此篇是在討論考照的制度問題~為什麼要一開始就覺得紅牌愛騎上快速道路?
技術差的汽車駕駛就不會上高速公路嗎?有多少的車禍是因為開車或騎車的人自己不專心而釀成的?所以大家都有責任~不能只推給機車或汽車~沒聽說大家常說"汽機車"嗎~~那就是汽車與機車原本就是同一類的呀~同類的還互相殘害這只會像兩國的仇恨一樣加深~這................到底有什麼好處?
不到5萬！PGO i-Bubu 125挑戰5期噴射極限價 {Autoblog Chinese}
Oct 31st 2009 9:51PM 這就是默默接受的結果~~~
都會以為是正常的.......
不到5萬！PGO i-Bubu 125挑戰5期噴射極限價 {Autoblog Chinese}
Oct 31st 2009 8:11PM 最優惠價格?????
這應該是"最貴的價格"才是吧~~
什麼時候125要賣那麼貴了? 又什麼時候大家都默默的接受了?
老百姓永遠都要被坑~選舉一到~政府一堆牛肉端上抬面~
結果咧~發完消費卷後接著是炸油的檢查~冷飲的大腸桿菌檢查~不通過就罰款, 以前為什麼都不查咧?現在政府缺錢就來刁小市民了~全世界的油價的上漲~連天然氣上漲~什麼都漲~只有薪水不變~真是搞的天怒人怨呀~
想想當初沒去領消費卷就是不希望再有"債留子孫"的想法~現在消費卷政策結束~政府又從別的地方罰款~我們小市民~永遠都是"輸家"呀~~~
機車廠商擬向政府建議250c.c.以下免徵貨物稅 {Autoblog Chinese}
Oct 31st 2009 7:50PM 以550CC作為分界點是參考汽車最小排氣量而訂
不願開放重車上公路的主要目的 是怕一旦有了先例 便會打破長年以來交通部以"車種分流"取代"車速分流"的荒謬政策 其他CC數的二輪族勢必會開始思考 為何自己只能騎在水溝蓋上 只能分得四輪使用後的道路殘渣
至於重車被課徵的高額關稅 高額驗車費 同排氣量四輪的兩倍牌照稅 那就不用多說了 連賦稅署都無法自圓其說
總是有人把鐵包肉 肉包鐵拿來作為限制重車的理由 但是這等於打了政府相關部門一大巴掌 政府部門自然不敢拿此理由作為限制重車路權依據 否則就準備打行政官司吧
車種分流政策已經實施了數十年 二輪族被奴化的心態已經根深蒂固 四輪族獨佔全國主要交通設施已成為習慣 若不打破這種獨厚四輪的交通政策 車種分流這種荒謬的政策會一直持續下去
若非因為WTO的關係 政府被迫開放重車進口 永遠不會有人認為車種分流有什麼不對 然而車種真的分流了嗎 內車道限速50 禁行機車 外車道一樣限速50 同樣的限速為何內側禁行機車 機車行駛在禁行機車道是會被開單的 但汽車行駛在非禁行機車道卻沒事
我已經不想打下去了 交通規劃有太多的不合理與矛盾之處 若不肯從交通政策的最源頭談起 只會從現在的交通規劃來討論 永遠不會有交集 以下是我在某網站發表的文章 請參考
為了反對而反對、為了自身利益無視他人權益、既得利益者心態的人，就別費心思奢望改變他們了。
沒實際使用過重車，甚至根本不屑了解重車的人，跟他們解釋再多，永遠都是紙上談兵，對牛彈琴。
提出再多外國路權平等的資料，永遠一句"國情不同"打死。
法令通過前，打著"惡法亦法"的大旗，大肆撻伐自行開放的重車騎士(他們的確是違規了)，要求重車族須遵守法規。
法令通過後，換拿"最高駕駛道德標準"的放大鏡檢視重車騎士。
君不見各車種違規情事四處上演，卻惟獨重車違規才會造成天怒人怨，人人喊打。
冤有頭，債有主：
交通規劃不良，不怪交通部，怪重車族。
交通執法不力，不怪警政署，怪重車族。
司法判決不公，不怪司法院，怪重車族。
守法觀念不足，不怪教育部，怪重車族。
連坐法：我看到 A 重車騎士違規，所以 B 不配擁有平等路權。
流氓心態：因為重車撞不贏我，所以不准上。卻不是因為我的殺傷力較大，所以我開車要更小心，不能再像過去一樣隨心所欲。
戴帽子：重車一定都是如何如何違規，一定都是如何如何危險駕駛，所以不配擁有平等路權。
階級鬥爭：騎重車的一定都是有錢有閒的人，一定都是金字塔頂端的人，重車只能當做休閒工具，所以課重稅只是剛好而已。
受到政府成功洗腦者：公路是我們大四輪專用的，小二輪憑什麼跟我們共享路權，小車就是應該旁邊玩沙去，別忘了你們可是機慢車，機器腳踏車，了不起也只不過是大一點的大型重型機器腳踏車罷了，公路這種速度這麼快的地方，不是你們玩的起的。
眼紅症患者：重車進口前，我的爆改喜美(舉例用，請勿過度反應)稱霸全國各大公路，重車進口後，連個小CB400都把我電的死死的，連坐在旁邊的辣妹也在笑我，想到就不爽，以後看到一台撞一台。
在許多網站與人討論路權的問題 發現重車族真是了不起 任重而道遠 所有交通的亂象全由重車族承擔 卻鮮少人願意思考 交通的亂象是因為重車這種交通工具的問題 還是政府政策錯誤的產物
我的想法是 重車還真是了不起 重新開放進口後 突顯了長年以來台灣交通的根本問題 讓許多人開始重新思考到底為什麼
例如：汽車總量管制(有停車位才得買車) 高乘載管制(未坐滿幾人不得上路) 回歸車速分流政策(別再獨厚四輪族 再自欺欺人的說是為了保護機車騎士) 落實並大幅提高考照難度(徹底剔除不適合上路的駕駛人) 燃料稅隨油徵收(提高使用汽機車成本 嘿嘿 這時候油耗就很重要啦)......太多太多政府可以做的事情
行駛在公路上 絕對比行駛在省道上安全
為什麼呢 因為少了許多不確定因素 相對於省道單純許多
例如：不會有對向車道的無敵大迴轉 小巷子的車子竄出 路邊停車 計程車公車的停車載客......等等
對了 別忘了 重車重新開放進口至今已經將近五年了 台68 72線至今已經試辦兩年多了 別再說什麼循序漸進之類的話 如果要一條一條試辦 到民國150年都試辦不完
一定有人有疑問 既然試辦了那麼久 成效如何 為何還不全面開放
成效如何 請自行參閱交通部網站吧
最根本的回答是 重車重新開放進口 是迫於為了加入WTO不得已妥協的政策 並非政府本意 若政府本來就已經不希望重車進口了 您認為政府會樂見重車數量成長嗎 再試問 若政府不希望重車數量成長 您認為政府會怎麼做呢 這是個很有趣的問題 不妨花點時間思考一下 您會對政府的各項交通政策有另一番體悟
您的印象中 開放至今 政府有為了重車做了什麼規劃嗎 不作為也是手法之一喔
機車廠商擬向政府建議250c.c.以下免徵貨物稅 {Autoblog Chinese}
Oct 30th 2009 11:24PM 對500c.c.以上的大型重型機車提高稅率，達到真正的分級制度??
媽的~又不能上高速公路~還一切法規試同"汽車"~結果造成路邊停重機車放在一個停車格~浪費空間~行走禁行機車道還被汽車逼車~連腳踏車都有自己的專用車道了~重機居然連腳踏車都不如~~~政府喧導不足~導致很多重機車與汽車爭道~有時汽車還來個無敵大迴轉導致重機車毀人亡~腳踏車與行人爭道也到處都是~
難道騎550以上的都該死???若要以cc數區分~那汽車是不是都更該提高稅率?既然要這樣區分當初為何要開放重機?處處逼550以上的機車是想怎樣?不就是多兩個輪胎?
等國產開始做多了550cc以上的重機~看到時候這些鳥機車廠又不知道要說什麼了
為什麼有重型機車會是高價位?還不是就是稅的問題~大家買進口車的真正原因應該是國產該檢討吧?像美國這次的汽車產業很慘~不就是因為他們做不到像日本車那麼的省油及耐用?結果咧~破產的破產~合併的合併~出售的出售~這就是正常的社會淘汰現象~一再的打壓550cc以上的機車~就會讓國產機車賣的好嗎?應該是環保法規該修正才是吧~?法規比人嚴~但是空氣品質卻比不上他國~機車成本的提升一定會減低消費者買車的意願!!
最好讓國產都虧死~這樣車廠才知道該抗議的是環保法規~而不是貨物稅的問題~250cc以下免徵貨物稅~大家也還是會買進口的250cc的啦~差不多價錢~你會買進口的還是國產的???日本山葉~本田~鈴木都沒有在台灣販賣重型機車~就知道法規有多麼的龜毛了~在加上稅重~買的人更少~日本機車廠跟本就不看好台灣市場~更好笑的是光揚自己還代理川崎咧~如果對500c.c.以上的大型重型機車提高稅率，那我看光陽自己的代理就會先垮台了吧~~順代一提~連驗車都要12萬台幣~~你當大家都是印鈔票的呀~12萬都可以開個小吃攤還有剩咧~真不知道大家為什麼不聯合抗議環保法規及稅等法規~??騎個重機有那麼嚴重嗎?我只能說~台灣"腦殘"的官員跟車廠都該"自然淘汰"才是~
Jaguar XJ雙顯像技術踢到鐵板？ {Autoblog Chinese}
Aug 10th 2009 9:14PM 那就別賣美國~~
讓美國人享受不到新科技~~活該~
LG BL40 的全新廣告 {Engadget Chinese}
Aug 3rd 2009 5:14PM 廣告的重點是............
美女模特兒嗎?
除了打美女牌~我看不到其他的地方吸引我~
Hyundai創品牌新價值 提供車主新三保證 {Autoblog Chinese}
Jul 19th 2009 2:21PM 孔子及國父韓國都敢說是他們的後裔~
第1名大廠的封號想必也隨他們講吧~
我住在美國~卻很少看到韓國車~就連韓國自己人也都開日系及歐系車居多~
板主的"想要當聰明的消費者，國人的購車心態得跟得上先進國家才行"我不能認同~
我附近的美國鄰居也都說韓國車不好~產量第1不代表銷量第1~
這次金融風暴要是沒有他們所謂"優惠專案"我看會很慘~
二手韓車這邊沒人什麼人買呀~大部份開韓國車的都是美國那些墨裔的居多~
因為便宜~我看等印度塔塔進軍美國~韓國車的墨裔市場就要被搶光了~
這就是傳說中的Windows 7 RTM版嗎？ {Engadget Chinese}
Jun 18th 2009 3:09AM 我已經下載到沒有時間限制的版本~~~
到時候來玩玩~~~
http://i54.photobucket.com/albums/g102/smalld288/mobile01-a3094d4d093d694825efdaba3b.jpg
